福特探险者|国产后让步12万，6/7座可选，起步2.3T+10AT，长5米多比途昂霸气丰田汉兰达|大众途昂|SUV|德系车|日系

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国产后让步12万， 6/7座可选，起步2.3T+10AT ，长5米多比途昂霸气。
提到中级SUV车型，大家能够一下想到的就是汉兰达了，它进入国内车市多年了，但它们仍然是目前众多合资SUV中的明星车型，更是凭着更优秀的产品力和经济燃油性等，各方面的优秀体现，成为了同级车中名副其实的领头羊，但是，在越来越多的车型到来后，特别是还有很多经典改款车型，汉兰达也并不是唯一了，而且要论性价比的话，很多车都要比它好得多。
这几年的韩系，法系，美系等等，都有了下跌的态势，而在这种紧张的局势面前，美系车也开始发力，引进了这款全新换代的探险者，这款车虽然上市已经有30年了，但国人对它还不够了解，现在在售的就是探险者第六代车型，售价为30.98-39.98万元，是一台基于纵置后驱平台打造、50：50前后轴配重，搭载适时四驱配上10AT变速箱的中大型SUV ，它又是一款什么样的车？
【福特探险者|国产后让步12万，6/7座可选，起步2.3T+10AT，长5米多比途昂霸气】
有人说，如今的美系车与日系车对比，有着一定程度上的差距，从市场上的表现来看，大部分的人确实也要更加看好日系车，但是，在我们对这款探险者了解后得知，它远比汉兰达优秀， “无后驱，不豪华” ，它可实现50:50前后轴静态配重比，具备更稳定的操控属性，而且家族在加入了大量的硼钢，铝合金等高强度、轻量化材料的同时，也在车身尺寸上的体现也更气派，它的长宽高达到了507520041778mm ，轴距达到了3025mm ，这样的尺寸别说汉兰达，就连昂科旗、途昂的尺寸都不如探险者，足以蔑视群雄。
探险者提供了6座/7座布局可选，其中6座探险者上，第二排为两个独立座椅，并都配齐中央扶手和支持手动前后滑动，第三排座椅支持电动折叠和升起，且按键就布置在后备厢里，进入车内，它室内采用了以黑棕配色为主调，黑色钢琴烤漆面板和银色镀铬装饰条为点缀，以及加入了木纹饰板来烘托整车的高级质感，但是令人印象最为深刻的就是那块大屏，它全系标配了12.8英寸竖向中控大屏，搭载SYNC+2.0智行信息娱乐系统，而且这套车机容易上手，反应速度够快，加上B&O音响，后排遮阳帘，后排隐私玻璃，无线充电板， L2级智能辅助驾驶等一系列高级配置，共同打造出了舒适的座舱。
探险者是基于福特纵置后驱平台（CD6）打造的，它搭载了一台2.3TEcoboost发动机，匹配10AT变速箱，最大功率达到了203kW ，最大扭矩为425Nm ，在四轮独悬，适时四驱的加持下，辅助无虚为四方调节方向盘，动力源源不断，百公里加速为7.8秒，能够提供2.5吨的牵引能力，百公里油耗最低能开到8.9L左右，结合73L的油箱容积，满油跑800公里没压力，不得不说，探险者完全可以算是这一领域中性价比最高的。
写在最后：如果想要入手一台既能兼顾家庭实用性，又具备一定越野能力的车型，那么全新福特探险者也许就是个不错的选择，以30.98万元起售价，比进口时的42.28万起，便宜了12万，还拥有同级独有的2.3T+10AT动力，那在它和途昂之间，你更看好哪款车？