大米说车|档次比Q5强10倍，2.0T轻混+四驱，路虎终于“扬眉吐气” 前几年

前几年，一部非常好看的电视剧《蜗居》炒红了路虎品牌，那时候甚至连笔者都认为开上路虎的一定是有钱人。当时心里暗暗发誓一定要开上大路虎，但是等到自己开始真正接触汽车才发现，原来所谓的路虎只是一个二线豪华品牌，它在国内的档次并不如BBA那么实在，而蜗居中所谓的大路虎也压根没有多少人买得起，购买路虎的绝大多数还是一些国产的车型。
这两年说实话路虎在中国暴露出越来越多的问题，人们甚至开始对于它是否是一个豪华品牌打上了大大的问号，所以路虎的销量大家也看得出来，其中销量下跌的就是路虎极光，高光时刻的它还有8000的销量，但现在真不好。

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今天我们说的这款车型就是路虎揽胜极光，这款车型在这段时间出现了较大的优惠幅度，但是销量惨不忍睹，还是上不去，今年的二月份销量为零，三月份247辆，四月份804辆，到了五月份黄金季节终于有所上涨，但是也只卖出了1026辆。这样的成绩说实话真的拿不出手，那么为何这款揽胜极光车型的销量一降再降，是它的价格不到位吗？我们具体来了解一下。

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【大米说车|档次比Q5强10倍，2.0T轻混+四驱，路虎终于“扬眉吐气”】首先这款国产的揽胜极光官方售价为35.58万元到50.58万元，路虎品牌的降价可是唯一敢和凯迪拉克叫板的，这款车型的实际入门后的价格只有27.99万元，这样的价格你觉得贵吗？价格还真不是它的问题。

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外观方面，这款揽胜极光的外观有的人觉得它非常的好看，但也有很多人觉得其实也就那么一回事。这款揽胜极光车型看上去并不如我们熟知的大路虎那么大气，主要是因为它的车身数据并不是特别的理想。大家知道揽胜极光的定位吗？它是一辆中型豪华SUV ，我们来具体看一下它的参数，你就能明白为什么很多小伙伴们说它并不是想象中的大路虎。

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这款揽胜极光车型的车身数据分别为4371/1904/1649mm ，轴距是2681mm ，除了它的车身宽度比较亮眼以外，它的长度，高度以及轴距都不是特别的理想，甚至比很多紧凑型的SUV还要小，所以这样一对比就显得过分了，一辆中等配置落地价格30几万的路虎SUV ，造的居然比紧凑型SUV还要小，这让小伙伴们怎么接受呢？在我们的印象中，所谓大路虎首先第一个条件必须要大，才能谈上路虎，这么小的车身数据确实让人提不起太多的兴趣。
内饰部分，这款揽胜极光设计得倒是非常的豪华，笔者特别喜欢它的红加黑色内饰，整个车内非常具有档次感。但据很多小伙伴们反馈，车内的异响比较严重，做工水准属于一般，虽然整体看上去较为豪华，但经不起仔细推敲。

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我们再来看一下揽胜极光的底盘结构，一般来说中型豪华SUV的底盘都是采用的前后多连杆的独立悬架，但是揽胜极光又一次让我们失望了，它的前悬架采用的麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的多连杆独立悬架。一般来说前麦弗逊式悬架只有合资中型车才会使用，豪华品牌一般的不会使用这样的设计。所以无论是外观尺寸还是底盘结构，揽胜极光都不是特别的优秀，不太像是一款豪华品牌，但好在这款车型全系配备了适时四驱系统，但如果这样的水准和BBA任意一款竞争对手去竞争，这款揽胜极光都不占优势。