五号车论|AMG GT Black Series 纽北圈速的解析，来自 AMG 铁粉，对( 二 ) 梅赛德斯AMGGTBlackSeries在7月15日亮

假设最后AMG真拿BS车型跑纽北刷圈，谁来跑呢？谁最有可能用自己完美且极致的驾驶技巧，为BS版本压榨出最后的1秒或者2秒优势。

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我能想到的是两个人选：MaroEngel(马洛·恩格)和RaffaeleMarciello(拉斐尔·马塞洛) ，这俩人都共同是AMG自家车手，也同样是当今全球GT3赛事最顶尖车手。
之前AMGGTRPRO的纽北刷圈就是MaroEngel来完成的，这哥们在全球GT3大赛和纽北24小时耐力赛当中的"业绩"究竟有多辉煌，有兴趣的朋友自己查吧。
我只想说个例子：18年在珠海赛道我有幸现场见证他开AMGGLC63S刷圈，在一圈让我"哇哇"连连的操作之后，那台超过2吨重的SUV跑出了比之前阿尔法罗密欧Giulia四叶草官方刷圈还快的成绩——同样510马力，但SUV赢了四门轿车！
我也曾幼稚的认为珠海赛道看似"平平无奇" ，但现场领略过MaroEngel的跑圈后(之前我已经知道他是多届澳门GT3世界杯的冠军但看他的现场驾驶之疯狂仍然超出我的想象) ，这一次让我完全相信为什么有人可以被"封神" 。

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至于RaffaeleMarciello这哥们之前是GP2车手和法拉利青训营成员，且多次测试过F1赛车，去年驾驶AMGGT3获得澳门GT世界杯两回合冠军！
论GT3赛场的表现，他大有持平甚至超越MaroEngel的势头，但他之前参与民用车刷圈的机会似乎并不多。要知道民用车刷圈想"玩得好"也得专门花功夫积累经验的，保时捷团队"天天刷纽北"总结出来的心得和经验可绝非等闲之辈，更熟悉纽北也更熟悉民用车的MaroEngel是否就是承担最后"临门一脚"的关键人物？
【五号车论|AMG GT Black Series 纽北圈速的解析，来自 AMG 铁粉，对】所以， BS版本纽北会跑多少？一起期待。但我现在能知道的是，它必然是最近十年来提升最大、且必然最能超脱于时代的AMGBlackSeries车型。