|李嘉诚豪赌英国又赢了,再造一个香港城
再建一个香港城 。 这不是痴心妄想 , 也不是空头支票 。 最近 , 李超人豪赌英国 , 又上了新闻头条 。
但这一次他的野心远超以往 , 预计花费 10 亿英镑 , 在英国伦敦金丝雀码头对面的康沃斯码头(Convoy Wharf) , 新建一个类似香港太古城的大型社区 。 当地政府通过该计划的前后 , 香港国安法获得通过 , 英国首相鲍里斯承诺为香港人提供英国国民(海外)护照(BNO 护照) 。
鲍里斯有为李超人的这个项目大开绿灯吗?背后的联系不禁令人遐想 。 但更关键的是 , 李嘉诚名下的和记黄埔拿下康沃斯码头这片土地的时间 , 是 2005 年 。 囤地 15 年 , 再造一个香港城 。 李超人的这场赌博 , 最终能成功吗?
英国拥抱世界 , 始于大航海时代 。 在那个人人都想出海冒险的时代 , 远方的财富就像一块磁铁 , 吸引着所有无畏的人类 。 西班牙有麦哲伦 , 英国有德雷克 。
德雷克被认为是世界上第二名完成环球航行的人 。 16 世纪 , 他和他的船队 , 绝不会想到 , 当时造船出海的码头 , 在 500 年后 , 成为了远东的中国香港前首富名下的资产 。
康沃斯码头 , 也叫护航码头 , 最开始就是一个负责为航海探险的船队建造船只的皇家码头 , 因而得名 。 1840 年 , 英国炮火炸开中国大门的时候 , 这个码头因为泰晤士河的淤积而被迫关闭 , 只留下了一个矮矮的大仓库 。
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然而 , 谁都没有想到 , 历经风雨和炮火 , 这个仓库被一直保留到了今天 , 成为了英国二级保护建筑 。
所以 , 对一直都在做城市更新的伦敦来说 , 这一块地皮自然也是在更新计划当中的 。 要么改造成历史景点 , 对游客开放 , 要么做成生活社区 , 增添人气 。 但无论哪种用途 , 仅凭政府的力量都是不够的 。
于是 , 2003 年 , 这个码头的上一任主人 , 英国新闻国际集团(News International)公开招标 , 引入市场资金进行更新 。
李嘉诚的和记黄埔就是这个时候看上了这里 , 花费 1 亿欧元买了下来 。
500 年前 , 西方国家出海掠夺 , 殖民者的 " 日不落 " 时代开启 。 500 年后 , 被殖民者却来到了殖民者的故乡 , 打算用真金白银重塑自己的来处 。 数百年光阴流转 , 是大时代的裹挟也好 , 是小人物的选择也罢 , 终究只是飘散在历史里的尘埃 。
让我们回到 2020 年 。
康沃斯码头可开发面积共 16.5 万平方米 , 大概是 20 个足球场的大小 。
在规划中 , 码头被分为 22 个地块 , 将分为三个阶段进行开发 。
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最近获批的第一阶段包括三个地块 , 分别是 15 号、08 号和 22 号 , 都比较有代表性 。
15 号地块将建成 124 套经济适用房 , 大部分都是出租房 。
08 号地块则主要是企业入驻 , 包括咖啡馆、饭店和商店 , 未来跟南部的高街连接起来 。
22 号比较特殊 , 是在码头延伸到泰晤士河中央的一块公共开放空间 , 包括一些展示空间和未来与泰晤士河快船网络连接的 " 河上公共汽车 " 浮桥 。
也就是说 , 等到第一阶段落成 , 这个码头社区的基本框架也出来了 。
整体来看 , 这里将建成 3500 套住房 , 包括 525 套经济适用房 , 以及小学、医院、商业空间和公共开放空间 , 将创造 2000 多个全职工作岗位和至少 1200 个建筑工作岗位 。
这或许也是鲍里斯为该项目的审批开绿灯的一大理由 。
在两个月前的经济重启阶段 , 英国最先启动的就是建筑业 。
城市更新项目 , 既能创造新的就业岗位 , 又能利用起闲置资源 , 吸纳投资 。 它们不仅仅承担着拉动制造业、稳定经济增长的重要使命 , 也在默默改变一个城市的房地产投资格局 。
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