小易搜车|一年才卖出1万辆, 跌到15万, 宁愿跌价也坚持，号称不输普拉多, 车市的发展格局不断变化

车市的发展格局不断变化， SUV仍然是非常出色的受到了众多爱车人士的青睐，虽说现在品牌之间的竞争越来越激烈了，但总的看来，一辆车如果在各方面做到了足够出色，性价比也很高的话，相信在车市中的表现都不会差，尤其是一辆优秀的硬派越野SUV更是会让人充满着诱惑力，就像丰田普拉多，雷克萨斯LX ，奔驰大G这样的经典好车都是很好的诠释。

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作为越野车中的经典好车，不可否认，无论是普拉多，还是奔驰大G ，它们确实都散发着一股让人难以拒绝的诱惑力，不过，它们各自高昂的售价能够大部分的人忘却止步，为了更好的满足消费者们对越野车的需求，在18年的4月份，全新一代日产途达迎来上市，并在去年的11月份改款，同样作为一款中大型越野车，还记得日产途达上市之初，曾经一度号称不输普拉多，可无奈的是，从刚过去一年的市场表现来看，日产途达却一共才卖出了10919辆，就在刚过去的5月份，也只卖出了1185辆，况且这还是在售价上跌到了最低15.18万起的基础上，所以，也难怪有人将日产途达调侃成''失败''的越野车，日产途达真的就那么不堪吗？

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【小易搜车|一年才卖出1万辆, 跌到15万, 宁愿跌价也坚持，号称不输普拉多,】编辑
作为日产也曾寄予非常高厚望打造的一款越野车，或许在日产途达上市之初，谁都不会想到它会落得现在这样的尴尬处境，不过，对日产途达更加深入了解后就会发现，其实无论是在全车各方面看去，可以说日产途达并没有像很多人说的那么不堪，全车也一样拥有了一身精湛的制造工艺，还记得第一次看见日产途达的时候，说实话，整车的气势一点都不惧丰田普拉多，一样显得霸气感十足，也很迎合当下众多爱车人士的审美。
在车身尺寸上，日产途达的全车重达到了1.9吨多，并拥有了4882mm的车长， 1850mm的车宽， 1835mm的车高，同时再配以2850mm的轴距，相比之下，基本和普拉多做到了一样大，车内空间自然也都会比较宽裕。

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看着一身霸气的颜值，一进入到日产途达的车内，整个内饰布局也一样营造出了满满的硬派气息，一眼看去，车内虽说大面积区域都是采用了硬质塑料包裹，但在得益于后期的修饰，一样有着比较细腻，舒适的触摸感，而经过了更加厚实的填充且更充分运用人体工程学调校的沙发座椅，坐上去，车内的乘坐感也都会让人觉得格外舒服，除此之外，像倒车影像，自动驻车，驻车雷达，刹车辅助， 360度全景摄像等主流配置都能看得到。

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作为一款硬派越野车，日产途达在整车实力上的体现也还不错，除了全车采用了专为越野而生的非承载式车身，同时在部分车型上还分别加入了分时四驱和后桥限滑差速锁，全系车型则搭载的是一台坐拥着193马力的2.5L自然吸气发动机，开出去，论整车的越野能力，脱困能力，日产途达都可以说能够和普拉多一较高下，一样能够满足车主在各方面的驾车乐趣，况且它最低只要15.18万的售价还不到普拉多三分之一，总的来看，日产途达也可以所是一款值得选择的硬派越野好车吧，可无奈的是，为何偏偏就是难以很出色的赢得消费者们的赏识，不知道你们怎么看？