小刘聊汽车|你会选谁？，自主豪华品牌各有拿手好技一直以来

一直以来，国产自主品牌走的是低端廉价的品牌定位，以至于以后国产品牌在发展高端品牌中，企图摆脱廉价的品牌印象，走向高端品牌之路，变得困难重重。因为很多自主品牌都是先发展低端廉价高性比车型为主，等积累到一定实力再向高端发展。

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国产自主品牌走向高端品牌之路，很大程度都是在模仿日系豪华品牌所走过的路，日系豪华品牌是上世纪80年代开始创立豪华品牌，与德系百年豪华品牌不一样的是，日系豪华品牌都没有深厚的品牌历史作为支撑，而是将技术作为进军高端豪华领域的资本，显然，日系豪华品牌之路更符合国产品牌实际情况。

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曾记得，长城汽车首次发布哈弗H9之时，将售价延伸至20万元以内，国内民众和媒体一片哗然，认为长城汽车这是在砸自己的脚，不自量力！而在那时，国产自主品牌普遍售价还在10万以内徘徊，对于售价上到15万元以内的国产品牌寥寥无几，谁也不敢成为第一个吃螃蟹的人。

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从现在看以前，不得不佩服长城汽车的胆略和谋略，成为第一个敢吃螃蟹的人，现在的哈弗H9是国内市场上卖得最好的全领域SUV ，敢直接对标合资品牌汉兰达，试问国产品牌有谁这勇气。另外。长城汽车的高端品牌WEY品牌已成为国内市场上最成功的自主豪华品牌。

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目前国内自主豪华品牌中，唯有WEY ，红旗，长安UNI ，星途这四家品牌做得出色，而领克品牌更像是沃尔沃与吉利的混血儿，全套照搬沃尔沃的技术和车辆平台，只能算是一个贴着自主高端品牌的沃尔沃。

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现在买买君来分析下国内自主豪华品牌的水平和一些见解，此次不将外观和内饰设计列入对比范围，因为国产豪华品牌在外观和内饰已然做得足够好，比一些合资和进口豪华品牌做得还要好，国产自主豪华品牌一向以高配置，内饰做工好等优势做得有口皆碑了。
这次就以品牌“三大件”做一次对比横评，看看国产自主豪华品牌的造车水平到了哪个层次，看看哪家产品做得最具亮点。

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长城汽车是国内车企少有的可以自主生产变速箱，发动机等产品配套的车企，并且还可自主研发变速箱和发动机的国产自主品牌，其旗下的2.0T发动机由于出色的动力性能和扭矩被广泛应用于哈弗，长城， WEY等品牌上，另外还出售其2.0T发动机给其他国产自主品牌厂商，实现了合作共赢的态度。

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谈到发动机与变速箱板块，我们不得不提长城汽车子公司——蜂巢易创，该公司是主攻发动机和变速箱领域的科技公司，目前，已经形成了1.5T ， 2.0T以及混动动力组合的相关发动机产品系列，包括对应的变速箱产品， 7DCT双离合变速箱便是其明星产品之一。

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不仅如此，长城汽车那套2.0T发动机+9DCT动力组合更为惊艳，该台双离合变速箱是世界上首款横置布局的9挡变速箱，同时也是中国首台自主研发的9挡自动变速箱。体积小，重量轻，可承受扭矩大，传动效率高是该变速箱的一大优势。