事实上 ， 除了此次推出的新能源汽车下乡政策 ， 自新能源汽车进入负增长周期以来 ， 相关部委已多次出台促进新能源汽车发展相关政策 ， 如发改委在2019年6月发文指出 ， 已实行新能源汽车限购的地方应当取消；今年3月 ， 国家发改委、商务部等23个部门联合发文 ， 再次提出鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌限额 。 期间 ， 广州、深圳、贵阳等地跟进增加汽车号牌 ， 广州等地还对新能源汽车购买者给予最高达1万元的购车补贴 。
但即便如此 ， 截至今年6月新能源汽车销量增长仍未转正 ， 而在这种情况下 ， 新能源汽车下乡被寄予带动新能源市场止跌回升的厚望 。

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