小葵花唯一|关键时刻还得求俄罗斯,印度问题到底出在哪?,能造航母却不能修

据外媒报道 , 尽管新冠疫情在印度有愈演愈烈之势 , 但来自俄罗斯的技术团队在此期间仍继续为“超日王”号航母提供维护服务 , 后者是印度海军现役最为重要的核心旗舰 。
由于在建中的印度首艘国产航母“维克兰特”号的交付日期一再推迟 , 所以超日王号截止至目前仍然是印度海军唯一一艘现役航母 。 一艘航母的保有量对于野心膨胀的印度印度海军而言显然是不够的 , 但好在印度洋地区现在是“山中无老虎” , 所以一艘超日王号也足以暂时确保印度海军“猴子称大王”的“霸主”地位了 。
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超日王号由原俄罗斯"戈尔什科夫"号重型载机巡洋舰改进而来 。 印俄两国在2004年签署了一揽子政府间协议 , 印度以1美元的象征性价格买下了戈尔什科夫号的舰体 , 但作为回报 , 戈尔什科夫号的翻新升级工作要在俄罗斯北方造船厂进行 , 且固定翼舰载机也要购买俄制米格-29K 。 在经过长达近10年的扯皮和推诿之后 , 改装完成后的戈尔什科夫号摇身一变成为了超日王号 , 并于2013年11月16日正式交付给印度海军 。
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升级完成后的超日王号综合性能相比以往有了质的飞跃 。 该航母满载排水量达到了4.5万吨 , 可搭载各型飞机30多架 , 其中包括米格-29K舰载机、卡-27反潜直升机和卡-31预警直升机等 。 超日王号是迄今为止印度所拥有过的综合作战最为强大的一型航母 , 即便是日后在设计上更为新颖先进的维克兰特号交付了印度海军 , 超日王号的霸主地位仍然是不可动摇的 。
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不过为了获得这样一艘航母 , 印度多年来也没少让俄罗斯抽血 。 在当年超日王号的建造期间 , 俄罗斯方面就曾以人工和物料成本上涨为由 , 先后多次延宕工程并向印度索要高额的追加款项 。 直至2013年超日王号改成交付印度海军之日 , 俄罗斯人从印度人身上至少薅走了24亿美元的改装费用 。 考虑到多年来的通货膨胀和汇率等因素 , 印度人出的这个改装费恐怕都足够再造一艘新航母的了 。
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虽然被薅得厉害 , 但印度人也是毫无办法 。 在过去数十年来 , 俄罗斯一直都是印度最大的军贸合作伙伴 , 也是在上世纪90年代之后实际上唯一能够向印度提供航母现货的国家 。 如果印度当初不选择戈尔什科夫号 , 那么印度海军今天恐怕都不会有航母可用 。
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【小葵花唯一|关键时刻还得求俄罗斯,印度问题到底出在哪?,能造航母却不能修】预计在维克兰特号建成服役之后 , 印度在这方面对于俄罗斯的依赖度多少会下降一些 , 但终究无法消解俄罗斯在核心问题上的影响力 。 维克兰特号的舰载机选择最后很可能还是要绕到米格-29K头上来 , 而超日王号的日常维护和大修 , 也都要依靠俄罗斯技术人员甚至是俄罗斯造船厂方面所提供的帮助 。 明明都已经能自己造航母了 , 但修航母却还是不得不依赖外援 , 印度的这种情况和中国形成了鲜明的对比 , 也算上当代印度海军发展的一个缩影了 。