欢欢体育|关键性能出炉，服役的日子又近一步，鲲龙首次实现海飞前言：近些年来

前言：近些年来，我国自主研发的三款大飞机相继服役。这三款大飞机分别代表了我国民用，军用以及水陆两栖行业最高的水平。 C-919多次试飞成功，已经接到了大量的订单；胖妞运-20也在疫情之下亮相，这是运-20首次执行公开的任务，也给军迷们吃下了一颗定心丸；而作为水陆两栖的鲲龙AG600始终还未实现海上首飞。而最近，鲲龙AG600终于迎来了自己的海上首秀，这意味着，鲲龙AG600离服役时间不远了。
鲲龙AG600作为大飞机三剑客中最特别的一个，它不同于往常的飞机，实现陆飞即可。早在2017年陆上首飞以及2018年水上首飞之后，鲲龙AG600就沉寂了。

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千呼万唤始出来。 2020年7月26日，山东青岛团岛附近海域，由我国自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600成功实现海上首飞！，这标志着我国自主研发的大飞机家族即将全部服役。
【欢欢体育|关键性能出炉，服役的日子又近一步，鲲龙首次实现海飞】作为当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机，鲲龙AG600填补了我国在大型水陆两栖飞机领域的研制空白，为我国大飞机家族再添一名强有力的“重量级选手” 。
鲲龙AG600与普通飞机最大的不同就是它既可以在陆上起降之外，还可以在浪小的湖面上起飞，最重要的是即使在大风浪的海里，鲲龙AG600依旧可以实现起降。也就是说，鲲龙AG600可以实现全天候全空间的起降。

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当然，鲲龙AG600的作用不仅仅在此。
陆上首飞和其他类型的飞机一样，验证了飞机的基本性能。
这点是飞机从图纸到实物的重要环节，也就是飞机具备了一般的属性，显然， AG600的目标不在于此。
而水上首飞就是验证飞机在面临突发自然灾害与火灾的情况下，能够完成在湖面起飞与汲水功能。鲲龙AG600最重要的一个功能就是用于森林消防灭火。我们现在常用的森林灭火主要使用直升飞机以及小型固定翼飞机，这两种飞机都有一个巨大的缺陷，每次取水量有限，并且不能实现全自动取水，取水时间长，这对于森林灭火来说，这是致命的问题。

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而鲲龙AG600最重要的一个特点就是取数量大，一次可以汲水12吨，并且12秒就可以完成12吨汲水，这就大大提高了森林消防的效率，这也是AG600最大的作用。
海上首飞是为了验证飞机在浪高风大的情况下，能够完成在海上救援的实力。事实上， AG600飞行时速可达500公里，航程达到了4500公里，最大航时为12小时，可在救援黄金时间内抵达事故海域，能在风浪高达2米的情况下自由起降，直接参与水上救援，一次最多可救护50名人员，这就决定了AG600可以尽大可能的拯救更多的被困海上的人们。

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不仅仅如此， AG600还可以满足海洋监测、岛屿补给以及海上执法维权的任务，这样逆天的属性也决定了鲲龙AG600更广的受众面。而此番海上首飞的成功，也标志着鲲龙AG600即将服役。