比亚迪唐|比亚迪唐燃油版提车记，分享真实驾乘感受国产车

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在2018年全新一代比亚迪唐刚上市时，就被它出色的外观设计以及超高的性价比吸引到了，当时就迫不及待的想去定一辆，但回头一看银行卡里的存款，心里的火顿时熄灭了一半，再加上那时自家的二宝刚刚出生，需要用钱的地方有很多，所以只能将这个想法埋藏在心底。这两年工作还算顺利，手里也有了点余钱，于是打算完成自己埋藏已久的梦想，顺便给家里“添个大件” ，和媳妇意见达成统一以后，就在上个月，终于梦寐以求的把比亚迪唐燃油版开回家了。
虽然比亚迪唐是我人生的第一款车，但我的职业是一名司机，并且已经干了7年了，这7年间经常开着公司里的别克GL8、奥迪A6L、丰田皇冠等几款车接送客户，保养维护也都是我在做，所以对于汽车还是有一定了解的，同时由于经常开一些好车，对于汽车也比较挑剔。但即使如此，比亚迪唐还是没有让我感觉到哪里存在着不足，甚至超出了我的预期，下面就为大家分享一下对于比亚迪唐的驾乘感受以及用车体验。
外观方面自然不用多说，相信同价位没有比它颜值更高的车了，即使是豪华品牌旗下的SUV车型，在颜值上能胜过它的也不多，这可能是情人眼里出西施，也可能是个人审美不同，但不能否认的是，比亚迪唐的外观设计的确比同级车型更加出色。对于内饰方面，有人可能感觉太过于简洁化，其实当了几年司机的我倒是非常喜欢这种风格，没有过多复杂的按键，简单明了，非常清爽。
不像之前我开的GL8（老款）和奥迪A6L（老款），中控按键布局复杂，看起来眼花缭乱，尽管我天天开，但仍是会不小心按错。而在比亚迪唐上就不用担心，因为它除了几个常用的功能按键安置在中央扶手上以外，其他功能全部集中在这块12.8英寸的中控大屏内，需要什么轻轻一点就好，非常方便。而且这块大屏的反应速度十分的快，分辨率也特别清晰，并且还支持300多万款手机应用，闲时我也会用这块屏幕打打王者荣耀、吃鸡，偶尔还K歌，别提多惬意。
最让我满意的地方便是乘坐体验，因为毕竟其拥有着4870X1940X1720Xmm的长宽高以及2820mm的轴距，营造出的内部乘坐空间十分宽敞，像我1米82的身高坐在后排，两腿离前排仍是有着5拳左右的距离，真的是想摆什么姿势都可以，而且座椅还十分的柔软，支撑性和包裹性都非常出色，坐在上面特别舒服。此外，整车的静谧性也十分出色，时速80km/h以内听不到任何噪音，达到100km/h以上才会出现轻微的胎噪和风噪，和我开奥迪A6L时无异，这也表示比亚迪唐在静谧性上完全达到了豪华车的标准。
最后是动力以及行驶品质，比亚迪唐搭载的是2.0T+6AT的动力总成，所以整车的动力输出让我非常满意，油门响应积极、换挡平顺、方向盘也没有虚位，十分容易上手，操控也没得说。而且其在保证操控性的同时还没有丢失舒适性，这也是因为它的底盘是前奔驰S级底盘调校专家汉斯·柯克精心调校的，对各种复杂路面都有很强的适应能力，兼具了舒适性和运动性，行驶起来满满的德味。油耗方面也是深得我心，目前开了一个月的综合油耗在9升左右，这对一台尺寸如此大且自重达到2吨的SUV来说，无疑是非常友好的。