智来娱乐|4个零件任换一个，和高油耗说再见，车越开油耗越高？别急着去修车越开油耗越高？别急着去修

车越开油耗越高？别急着去修， 4个零件任换一个，和高油耗说再见很多人觉得自己车开得不错就自称自己是老司机，但是汽车出点毛病却不得不请教别人，这样的人最多只能说是开车熟练。其实开车技术只是检验你是否是老司机的其中一个因素，还有一些因素是更重要的，那就是养车层面。有车主抱怨自己的汽车刚买回来时百公里7个油，但是现在都快到9个了，就在他准备去修车时老司机拦住了他，说车越开油耗越高？别急着去修，这4个零件你任意换一个，你就能和高油耗说再见。

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第一个是活性碳罐。很多人可能都没听说过这个东西，但如果真不知道就只能说你无知了，因为汽车的油耗增加与它息息相关。不知道大家了不了解，其实汽车的油箱是开放式的，也就代表了汽车在行驶过程中会不断地向外排放汽油气体，加上这种气体会对空气造成污染，所以需要活性炭罐来吸附这种气体。就像空调的过滤网一样，它虽然可以阻挡外界的灰尘进去，但是时间一长也会阻塞，不得不清理。其实活性炭罐也是一样的，一旦阻塞了就会出现加速无力现象，油耗从此增加。

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第二个是汽车电瓶。有些朋友竟然不知道汽车也有电瓶，那你以为汽车里的空调真的是烧汽油的？汽车电瓶除了支持空调运作，在汽车打火上也是起到了重要的作用。随着使用量的增加，电瓶会老化，在能源的供给上难免会比较吃力，从而增加了油耗。

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第三个是火花塞。发动机的启动其实和火花塞的作用是离不开的，在启动的时候，火花塞会产生高电压产生动力，从而成功启动汽车。不过火花塞每次启动时都会将燃烧室里的混合气体点燃，从而每次都留下一些积碳，积碳日积月累容易将火花塞覆盖，所以很多时候汽车打火失灵就跟这里有关系。一般情况下，汽车在行驶了3万公里后就要将火花塞进行更换。

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第四个是氧传感器。这个部件主要是用来检测汽车尾气的，它将检测结果传给ECU ，然后ECU判断喷油量的多少用于下次供油的参考。不过使用的时间长了之后尾气的残留在氧传感器中也会导致数据失误，油耗增加也是很有可能因为数据的失误从而增加。【智来娱乐|4个零件任换一个，和高油耗说再见，车越开油耗越高？别急着去修】

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所以说，如果油耗真的比最初增加了，朋友们不妨检查一下这四个部件，从此与高油耗说再见
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