车家号|如今的“德原朗”也越来越有性价比了,最高优惠5万!不得不说
加持神车光环 , 朗逸优惠幅度达5万 , 涨销量还得靠这招!虽说车型增加了Plus版本 , 平台也换上了最新的MQB , 但朗逸终究是朗逸 , 还是人们眼中那辆最朴实无华的A级车 。 作为现役紧凑型车销量王 , 朗逸似乎略显疲态 , 最近网上更是传出车型降价幅度突破3万关口 , 在售的2018款车型更是打出5万元优惠 , 2019款也有1.5万元让利 , 不得不说 , 如今的“德原朗”也越来越有性价比了 。
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引自汽车之家图库当然 , 朗逸降价还是有它道理的 , 目前2018款和2019款同堂销售 , 库存积压会是个问题 , 而朗逸Plus版本定位为A+级轿车 , 和老冤家速腾刚好形成竞争 , 论定位后者会更高 , 也难怪朗逸要通过降价来形成错位的竞争 。
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引自汽车之家图库和其他竞品对比 , 日系的卡罗拉、雷凌和思域等车型都已经向年轻化升级 , 朗逸依旧还是偏家用定位 , 在产品形象上已经输了一大截 , 通过降价来降维打击也是可行之计 。
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引自汽车之家图库【车家号|如今的“德原朗”也越来越有性价比了,最高优惠5万!不得不说】至于值不值得买的问题 , 朗逸不论是性价比还是口碑都处于主流水平 , 动力系统方面上也表现均衡 , 确实符合了大部分国人对这个级别车型的需求 。 当然 , 要说它厚道 , 对岸的卡罗拉雷凌都已经用上后独立悬挂 , 朗逸还在用它的扭力梁后悬 , 这点就让人有些黯然失色 , 不过算上朗逸目前的优惠幅度 , 该买还是可以买的 。 (D)
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