小刘聊汽车|10来万就能买到的合资家轿开起来怎么样？，全面而均衡( 三 ) 不是你不够优秀

此前教授对这款车有过测试，它的零百加速时间为10.6秒，对于这个价位的家用车已经算是比较快的成绩了，轩逸都去到11秒多了。而此时试驾还是同样的感觉，起步很快，而且双离合变速箱的调校很成熟，在低速时顿挫并不明显。

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虽然现在很多人都说国产车超越韩系车了，但从我试驾过的这么多车来看，仅仅是发动机与变速箱的调校上，国产车还是有着不小的距离。当然， K3这套双离合也不是没缺点，跟车时，一顿一顿的感觉还是不太从容。

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为什么说K3运动？因为你想要激情，它都能满足你，双离合的换挡速度很快，油门踩下去很快能得到提速反馈。而且驾驶员的坐姿重心相对较低，转向也比较灵敏，所以开起来很有很运动的感觉。驾驶感受上要比其他的竞品丰富一些。

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起亚K3的底盘结构属于主流的前麦弗逊后扭力梁结构，这种结构形式在紧凑型轿车上应用广泛，事实也证明了扭力梁可以做到不比多连杆差。坐在后排，我可是全神贯注的感受了下它的滤震能力，老实说没感觉出来跟同级别的多连杆有多么大的差距。
唯一不太满意的应该是NVH了吧，还有待提升的地方，高速时的胎噪和风噪都比较大，但在可以接受的范围内。油耗应该是很多人关心的，以前我们也专门测过油耗了，百公里平均油耗为7.6L ，跑高速应该可以降到5点多升。总得来说，燃油经济性不错。

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起亚K3是我比较熟悉的一款车，接触得比较多了。它的各方面都比较均衡，没有明显的短板，可就是这么一款车居然没有大火，非常的可惜。只能说那些热门车型占据了人气， “多人买错不了”是市场的主流。

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【小刘聊汽车|10来万就能买到的合资家轿开起来怎么样？，全面而均衡】起亚K3要做的，唯有慢慢培养口碑，再优化相关的配置，提升竞争力，仅此而已。对于消费者来说，如果你想要运动一点的车型，这款车会是不错的选择。

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