仨三搞笑说|解放左腿！，现代准备推出没有离合踏板的手动挡汽车现代汽车日前表示将推出没有离合踏板的

【仨三搞笑说|解放左腿！，现代准备推出没有离合踏板的手动挡汽车】现代汽车日前表示将推出没有离合踏板的手动变速箱车型，此举是为了让N高性能系列车型保留一台专有的手动挡，从而满足这些喜欢手动挡的玩家，也让驾驶起来更加轻松。

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随着汽车在全球各地的普及以及自动化程度的提高，在全球市场销售的新车中有75%使用了自动挡，这其中包括CVT无级变速箱、AT手自一体变速箱、DCT双离合变速箱、iAMT模拟自动变速箱，就连很多跑车厂家也明确表示不会推出手动挡车型，现代的创新无疑为手动挡爱好者开启后门。

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现代通过采用iMT系统来实现这一技术， iMT系统结合了一个驾驶意向感测器的档杆，加上液压的提速器构成，驾驶意向感测器会向TCU发送信号，指示驾驶者换挡的愿望，然后将另一个信号从TCU传递給到液压提速器进行换挡。液压增压后，离合器透过同心分泵（CSC）进行接合和分离，无需再有人力去驱动。现代将这种机电过程描述为无缝接触式的，但它肯定需要驾驶多花一些时间去适应，至少很多人难免会忘記，每次换挡一定会下意试地动动左脚去踩离合器踏板。

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首款车或是在印度销售的小型车——现代i10NLine车型，此车在印度一直是销量前十，有着较高的知名度，但并没有引入国内市场，现代i10的设计较为夸张， LED日行灯设计比较有特点，与现代胜达有些相似。车主可以享受手动挡换挡的运动乐趣，但沒有频频踩离合器踏板的麻烦，这样创意的设计，确实很能满足玩家的需求，同时也不会有过去手动挡汽车开着不便利的缺点。

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现代i10整体比较小巧，在印度拥挤的道路，甚至很多没有安装红绿灯的道路是个不错的选择，尾部采用单边两出排气布局，看起来运动感十足。

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现代i10NLine车型将采用1.0升三缸自然吸气发动机和1.2T涡轮增压发动机，匹配5速手动挡，但没有离合器。