车载娱乐|48V 轻混车型,考虑一下?,嫌插混贵又想省油!这些
很多消费者在购车时 , 会有一个主要条件就是油耗要低 , 因为可能经常经历拥堵路段 , 所以它们更在意用车成本的高低 。
插混车型虽然在油耗方面表现很优秀 , 但是价格就相对来说要高一些 , 对于那些预算不是很充足的消费者来说 , 就不是那么友好了 。
所以这时候 , 48V轻混车型就成了很好的选择 , 他们价格比同级的插混车型稍低一些 , 油耗也比燃油车更低 。 今天车载君就针对这部分消费者 , 推荐几款48V轻混车型 。
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吉利ICON
ICON车头没有传统的进气格栅 , 类似于钢铁侠的"眯缝眼"为日间行车灯 , 大灯采用了分体式设计 , 侧面线条平直 , 门把手采用了隐藏式 。 虽然定位为紧凑型SUV , 但4350/1810/1615mm的尺寸表现 , 有些偏向于小型SUV 。 车尾很饱满 , 尾灯采用了"∞"的造型设计 。
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内饰两个10.25寸的大屏幕没有连在一起 , 有种挂在中控台上的感觉 , 各种矩形、多边形元素的融入 , 让整个内饰看起来年轻、且有科技感 。 尽管是城市SUV , 在副驾驶还是设计了扶手 , 看起来没有一丝的突兀 。 整个中控面板基本没有实体按键 , 底部的空调控制也是采用触控操作 。
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ICON共两款车搭载1.5T发动机+48V微混系统 , 其中1.5T发动机最大功率130千瓦(177马力) , 峰值扭矩255N·m , 而48V轻混系统则能带来额外10kW的功率和45N·m的扭矩 , 匹配7速双离合变速箱 。 油耗方面 , 官方给出的数据为5.7L/100km , 汽车之家实测数据为6.9L/100km 。
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车载点评:ICON的设计可能有部分消费者不是那么容易接受 , 但从家用车的角度去看 , ICON足够优秀 。 48V轻混的加入 , 让它的油耗表现变的更优异 ,, 两款轻混车型的价格分别为11.88万和12.88万 , 还是值得考虑的 。
启辰星
启辰星采用了全新的V-Galaxy星空家族前脸 , 棱角分明 , 灯组与格栅有着很好的融合感 , 视觉效果上更偏年轻化一些 。 中网镶嵌了多颗立体星钻 , 在很多细节上都体现"V"型元素 。
尾部采用了贯穿式尾灯 , 排气口为双边共两出 。 内饰最吸睛的是那块15.6英寸的触摸屏 , 实体按键被减少到只有底部一排 , 12.3英寸的全液晶仪表盘有着很清晰的显示效果 。
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动力方面 , 新车搭载1.5T涡轮增压发动机 , 其中发动机最大功率为190马力 , 最大扭矩260牛·米 。 传动系统部分 , 新车匹配6速手动或7速双离合变速箱 。 提供了3款48V轻混车型 , 工信部综合油耗为6.1L/100km , 最低的价格在13.36万 。
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车载点评:启辰星无论是外观、配置、空间做的都很优秀 , 不过紧凑型SUV市场并不是谁都可以脱颖而出的 , 毕竟竞争选手各个都是硬角色 。 如何让大家快速接受它 , 会是东风启辰的主要课题 。
【车载娱乐|48V 轻混车型,考虑一下?,嫌插混贵又想省油!这些】48V轻混的加入 , 让它在油耗方面更有优势一些 , 只是该车目前还处在新车刚上阶段 , 待终端优惠开放以后 , 会更有竞争力一些 。
科鲁泽
2020款科鲁泽依旧有多种造型风格供选 , 较高配的两款车型采用RS套件 , 车头变的更激进 , 黑色多边形格栅看起来很时尚 。 侧面来看 , 科鲁泽依旧较为圆润 , 车身尺寸方面与老款保持一致 , 在紧凑型车级别当中 , 属于正常水准 。 RS版的车型在尾部 , 增加了不少运动元素 , 尾箱盖上扰流条 , 很有立体感的后保险杠等 。
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