汽修顾问|XT5智能适时四驱解析
现在国内全领域的汽车市场正被前所未有的SUV浪潮席卷 , 无论微型、小型、紧凑型、中型、中大型、大型、豪华型级别都有着各种各样的SUV 。 与此同时 , 这些SUV大多数没有四驱系统或者采用适时四驱系统 。 这些SUV四驱究竟有多大作用呢?还是更多增加油耗呢?然而 , 凯迪拉克XT5给出的答案是另类的 , 走着略为不同的适时四驱的路线 。
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●XT5智能双离合适时四驱解析
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【汽修顾问|XT5智能适时四驱解析】●总结凯迪拉克XT5采用的前花键套筒结合后两个离合器结合 , 的确与一般的中央多片离合器适时四驱有着较大的差异 。 智能适时四驱系统可以在前驱时断开与传动轴的连接 , 后桥的两个离合器也同时断开让后轮自由转动 , 这一点无疑是做到非常高的燃油经济性 , 丝毫不浪费动力在空转上 。 同时在四驱结合时响应速度高达300毫秒 , 检测到打滑即可传递动力在另一端车轮非常快 。 后桥轮间可根据路况自动分配动力 , 让转弯、湿滑路面、野外路面等情况车辆循迹性更高 。 显然这套四驱系统面对一般的铺装路面简直是小菜一碟 , 非常适合 , 不过若是到真正的越野 , 青山就有所担心 。 没法预先锁止 , 频繁的离合器结合容易造成过热而无法工作 。 当然开着XT5的车主也不会去越野的 , 这担心略为多余 。 #XT5收藏
●总结凯迪拉克XT5采用的前花键套筒结合后两个离合器结合 , 的确与一般的中央多片离合器适时四驱有着较大的差异 。 智能适时四驱系统可以在前驱时断开与传动轴的连接 , 后桥的两个离合器也同时断开让后轮自由转动 , 这一点无疑是做到非常高的燃油经济性 , 丝毫不浪费动力在空转上 。 同时在四驱结合时响应速度高达300毫秒 , 检测到打滑即可传递动力在另一端车轮非常快 。 后桥轮间可根据路况自动分配动力 , 让转弯、湿滑路面、野外路面等情况车辆循迹性更高 。 显然这套四驱系统面对一般的铺装路面简直是小菜一碟 , 非常适合 , 不过若是到真正的越野 , 青山就有所担心 。 没法预先锁止 , 频繁的离合器结合容易造成过热而无法工作 。 当然开着XT5的车主也不会去越野的 , 这担心略为多余 。
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