一号汽车TB|它是否能称得上“高性价比”之车？，荣威i5单车导购性价比

【一号汽车TB|它是否能称得上“高性价比”之车？，荣威i5单车导购】性价比，一直是伴随着自主品牌的鲜明标签，因此对于很多初次购车且预算有限的消费者来说，一台价格不贵、空间尚可，同时在配置层面也不打折扣的自主家轿无疑是这部分消费者的最佳选择。而近期在我们后台，向我们询问荣威i5的粉丝尤为多，这也让我对其产生了诸多兴趣，性价比是否也是它最大的卖点，同时在其它方面，它又有哪些吸引人的亮点呢？

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外观层面， “律动”家族式设计的使用使其具有了极高的品牌辨识度。细节上看，规整的倒梯形大面积格栅为前脸营造了颇为大气的视觉效果，同时内部横向镀铬饰条以及开眼角大灯的存在，照顾了视觉和谐的同时对于整体视觉宽度同样有着积极的作用。

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腰线是车侧的一大亮点，由车头大灯一直延伸至尾灯，这也让整个侧面看上去十分修长。略微有些上翘的车尾，运动感同样没有缺失。至于实际的车身尺寸，它的长宽高分别为4601*1818*1489mm ，轴距2680mm 。讲真，这一数据与其它同级别自主品牌车型相比并没有非常突出的优势，当然这也能理解，毕竟它上面还有个“大哥”i6 。

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来到车尾，虽说i5没有采用当下流行的贯穿式尾灯，但好在中间一条镀铬饰条的存在，配合左右两个细长的尾灯，同样为尾部营造了较为宽阔的视觉效果。

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值得一提的是， 1.5T版本车型，也就是GL版在外观层面多出了展翼式动感炫黑前脸、酷黑锋型精车轮毂、德国大陆高性能卡钳、光驰黑瞳LED尾灯等运动化的细节设计。因此外观上会与1.5L版本车型略有不同。

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进入车内， i5并没有采用一块大屏“概括所有”的设计，因此中控层次感仍得到了较好的保留，看上去也不会那么乏味。而在细节方面，皮革、缝线以及镀铬饰条的使用，内饰精致感同样得到了一定的凸显。至于用料，在中控台上方仍是硬塑料，但荣威仍在成本允许的范围内，仍在日常经常触摸到的地方给予了软性材质。

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当然这块10.1英寸中控大屏同样值得一提，它的显示效果不仅非常清晰，同时响应速度也很灵敏。至于功能，其内置有互联网汽车智能系统3.0 ，除了我们熟知的语音、导航、音乐、电台等功能外，还支持手机远程车控、智联生态云服务、智能硬件连接以及OTA无限升级迭代等功能，以上功能的存在对于用车便利性的提升不言而喻。

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作为一台家用车，车内的乘坐舒适性同样重要。官方将它的座椅称之为零重力豪华美臀座椅，肉眼可见的厚重感确实让人想迫不及待的体验一下，而实际的乘坐感受也没有让我们失望，座椅的填充物软硬适中，并且椅背以及坐垫中央还进行了打孔处理，整体乘坐感觉不俗。

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同样的座椅还出现在了后排，后排乘客的乘坐舒适性同样得到了保障。同此同时，后排两个USB接口的存在则保证了电子设备的充电的需求，但可惜的是i5全系都未配备后排出风口功能，夏冬对于后排乘客略有些不友好。至于空间表现，应付日常家用足以。