明眼观车|福特经典硬派越野Bronco正式发布，硬汉归来 7月14日|福特旗下经典硬派越野Bronco正

7月14日,福特旗下经典硬派越野Bronco正式满血回归，共有经典两门版Bronco、史上首台四门版Bronco ，以及紧凑级专业4x4SUVBroncoSport三款车型推出。全系车型均将于2021年初开始量产，并于明年春季在北美上市。

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作为SUV史上的偶像级产品， Bronco车型已有超过50年历史。初代Bronco诞生于1966年，在SUV（SportUtilityVehicle）名称还未出现时，便率先提出了SportUtility概念。 Bronco不仅奠定了福特SUV的根基，也确定了福特SUV的核心基因——年轻、动感、性能强劲。

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两门和四门版Bronco基于高强度钢框架硬派非承载底盘打造，同级最大的前后悬挂行程，拥有最大可达294毫米的离地间隙、最大29度的纵向通过角和37.2度离去角、最深可达850毫米的涉水深度等领先同级的越野参数，同时均标配专业级四驱系统，拥有基础和高级两种四驱系统可选。足以帮助车主应对最恶劣的环境。两门和四门版Bronco标配2.3升EcoBoost涡轮增压发动机，拥有270马力最大功率以及420牛·米最大扭矩。也可选择同级最强的动力配置310马力和542牛·米的2.7升EcoBoostV6双涡轮增压发动机。与这两款发动机匹配的是7速（6个行驶挡+1个专用攀爬挡）手动变速箱和SelectShift?10速自动变速箱。

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此外，两门和四门版Bronco均配有同级唯一的无框车门，四门版Bronco标配布制软顶，开启简便，还带有独特的上翻功能，可快速拿取后备箱物品。硬顶则拥有四区块可拆卸车顶系统，仅需一人便可轻松卸下。两门版Bronco则标配了左前/右前及后部三块分区可拆卸车顶，可选装高级喷漆，并增加了后排和后备箱区域的四区块模块化车顶。

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【明眼观车|福特经典硬派越野Bronco正式发布，硬汉归来】Sport版本可以看做是Bronco照顾到城市SUV市场的衍生产品，在外观上有着相同的设计风格，动力方面，搭载2.0T四缸和1.5T三缸机，最大功率分别为180kW和133kW ，峰值扭矩分别为372N·m和257N·m ，均匹配8AT变速箱和四驱系统，其中2.0T还带有变速箱/后桥冷却，提升越野稳定性。四驱系统方面，高配还支持左右100:0-0:100的后桥扭矩矢量分配，主要是依靠双离合差速结构，实现类似传统机械差速锁的效果。新车同样带有7种驾驶模式，而且电子助力转向还针对攀岩模式进行了优化，减少地形对方向盘的干扰。

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值得一提的是，如同因定制而充满个性的Mustang一样，全新Bronco家族也为爱好者提供了丰富的官方选配部件，两门及四门版Bronco拥有超过200件原厂定制部件可选，而BroncoSport也拥有超过100件定制部件选项。 #MUSTANG收藏
此外，两门和四门版Bronco均配有同级唯一的无框车门，四门版Bronco标配布制软顶，开启简便，还带有独特的上翻功能，可快速拿取后备箱物品。硬顶则拥有四区块可拆卸车顶系统，仅需一人便可轻松卸下。两门版Bronco则标配了左前/右前及后部三块分区可拆卸车顶，可选装高级喷漆，并增加了后排和后备箱区域的四区块模块化车顶。
Sport版本可以看做是Bronco照顾到城市SUV市场的衍生产品，在外观上有着相同的设计风格，动力方面，搭载2.0T四缸和1.5T三缸机，最大功率分别为180kW和133kW ，峰值扭矩分别为372N·m和257N·m ，均匹配8AT变速箱和四驱系统，其中2.0T还带有变速箱/后桥冷却，提升越野稳定性。四驱系统方面，高配还支持左右100:0-0:100的后桥扭矩矢量分配，主要是依靠双离合差速结构，实现类似传统机械差速锁的效果。新车同样带有7种驾驶模式，而且电子助力转向还针对攀岩模式进行了优化，减少地形对方向盘的干扰。