每日点兵|我们从中学到啥?,美海军损管水平倒退?400多人扑救还烧30小时( 二 )


那为什么烤熟“好人里查德”的这场火灭起来就这么难呢?
小兵兵认为原因可能是多方面的 。
据美国海军发布的消息 , “好人里查德”起火时正在维修升级 , 绝大部分舰内设备都处在断电状态 , 因此全自动得二氧化碳和淋喷灭火系统均未开启 , 导致火势没有在第一时间得到控制 。
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▲由于舱内烟雾弥漫
消防人员必须携带防毒面具和氧气瓶才能入内作业
另一方面 , 起火时舰上只有160名水兵值班 , 其中很可能没有损管人员 , 结果最先响应火灾警报的竟然是军港内其他舰艇的损管队伍 , 以及圣地亚哥本地的消防部门 , 他们对舰上情况的掌握程度肯定不如本舰损管队 。
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▲在400多人的灭火队伍中
普通消防人员占了一大部分
他们并不是十分了解军舰内的结构
按照先期评估的说法 , 起火点位于下层舱室的车辆存放区域 , 里面到处是施工过程中使用的纸板、石膏、布料等其他易燃材料 , 这些东西又进一步助长了火势蔓延的速度 。
由于火情迅猛 , 这些燃烧的杂物很快让舱内充满了大量浓烟 , 灭火队伍暂时无法进入内部灭火 , 只能先进行隔离和连带损害管制 , 再慢慢向内推进 , 因此上演了多根水柱从外部给舰体降温 , 帮舰内人员争取时间的一幕 。
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▲机库内的照明仍可以使用
证明火灾并未完全烧毁电力设备
也就是说 , 灭火队伍是在舰内灭火设备离线、外部水源无法直接喷淋着火点、舱内充满有毒浓烟的情况下 , 靠人工一点点将火扑灭的 。
不知道30多小时算是什么水平的成绩 , 不过船保住了 , 整个抢险工作就不算失败 。 但是和二战时油弹爆炸都不沉、三天修复一艘航母的作业效率相比 , 美军的损管能力的确有所下降 。
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02、连带影响
这次事故造成还不仅是资产和形象受损 , 也从一定程度上打乱了美国海军的战略部署 。
自服役以来 , “好人理查德”长期驻派日本 , 是美国维持亚太军事存在的重要工具之一 , 直到2018年才将母港迁至圣地亚哥 , 进行为期数年的现代化改装 。
这项耗资2.5亿美元的工程旨在给“好人理查德”进行延寿升级 , 使其能够搭载F-35B战斗机 , 并具备制海作战模式(SeaControl) 。
届时 , “好人理查德”可以装载20架F-35B直接投入作战 , 摇身一变成为轻型航母 , 攻击能力大大增强 。
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▲搭载F-35B的“美国”级两栖攻击舰
“好人里查德”改完了也能这样
不过这项改造并非个例 , 而是海军耗资130亿美元打造的“闪电航母”计划得一部分 。 讽刺的是 , 这项耗资巨大的工程原本是为了省钱 。
所谓有啥别有病 , 没啥别没钱 , 由于财政赤字和军费开支逐年增加 , 美国已经感到有些力不从心 , 因此五角大楼准备拿最烧钱的海军开刀 , 把国防预算砍下来 。
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海军什么玩意儿最费钱?航母啊!按照原计划 , 美国海军本来要建造整整10艘福特级航母 , 把尼米兹一换一替下来 , 但是新航母因为技术原因迟迟无法正常值班 , 再加上建造和使用费用太过夸张 , 致使福特级目前的采购计划止步于四艘 。
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