新车|国产版起亚K5凯酷再次现身，颜值不输进口版，轴距2米9，还配L2+ 新车

【新车|国产版起亚K5凯酷再次现身，颜值不输进口版，轴距2米9，还配L2+】

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随着国内汽车对于中型车的需求量不断加大，使得各大合资品牌都卯足劲想要证明自己。那么，那么，在国内市场遇冷的韩系品牌此时又怎会轻易错过？这不，在海外版本率先上市了全新一代索纳塔近两年后，用以我国市场销售的车型才最终定型发布；而起亚同样也不甘于人后，几乎是在海外市场发布了全新一代K5的同时，便在国内引入了进口版本车型以做展示之用。
而今，真正用于国内销售的国产版本全新一代K5也相继有无伪实车照曝光；并且新车将会更名为K5凯酷。那么国产版本的K5凯酷，比起进口版本究竟有何不同呢？就让我们从网友释出的实车照中来探寻一番吧。
首先从外观上看，国产版本的K5凯酷相较于进口版本是进行了些许调整的。虽然波纹状熏黑格栅融入了宛如心电图一般的头灯组设计，与进口版本一致；但新车的下坝进气口将会变装的更为规整一下，并下移了雾灯区的位置。
车侧一面，微扬而起的双腰线布局，加之营造出俯冲视觉感的窗框镀铬、大溜背以及扩散辐射的五辐式个性轮圈等设计，国产版本新车都将与进口版车型保持一致；以形成全新K5凯酷的动感和年轻化设计特点。
车尾部分， “小鸭尾”、点矩式LED铺陈的贯穿式尾灯设计也保持了进口版本的设计。但国产版本的1.5T车型会将矩形双排气布局用镀铬饰条相连；而2.0T版本则是变成了双边四圆孔的排气布局设计；此举在一定程度上不仅升华了运动质感，同时也会让它的尾部视觉效果变得更为精致。
内饰部分，早前外界担心双12.3英寸的智联屏设计被“阉割”的现象应该是不会发生了；因为从实拍照中可以看出，国产版新车不仅有智联双屏组合，还会将空调控制区域变成全液晶触控式结构；虽然国产版本会将进口版本的按键式换挡用旋钮式替代，但整体科技氛围却有了大幅度提升。不仅如此，国产版新车还会加入包含了自适应巡航、车道跟随、前方防碰撞预警、安全下车辅助等功能的L2+级别的智能辅助驾驶系统。
尺寸方面，国产版本的K5凯酷会有4980/1860/1445mm的长宽高和2900mm的轴距编排；相较于进口版本，其长度提升了75mm ，轴距则提升了50mm 。因此，新车的内部空间将会无比充沛；并且尺寸参数也已达到了B+级别。
至于动力部分，应该也算是国产版本的K5凯酷一大亮点了；它的1.5T发动机，是使用了大量铝合金材质打造的产物，并且具备了连续可变气门持续开启时长的CVVD技术；以实现燃油经济性更佳、污染排放减少以及动能增加的优点；其最大功率为170马力（125千瓦），与之相匹配的是7速双离合变速箱。此外，新车还有最大功率240马力（176.5千瓦）的2.0T发动机+8速自动变速箱的版本车型可选。
整体而言，虽国产版本的K5凯酷在外观上进行了一定程度的调整，但其整体视觉效果并不会逊色于进口车型；并且新车有了科技感更强的内饰、更大的空间以及“黑科技”动力，真可以说是武装到牙齿了。如此诚意的态势若能延续到价格方面，看来全新起亚K5凯酷要想重获市场认可并应该也不会有太大难度吧？