鱼你聊车|国家为什么还要大力扶持？，新能源汽车如此不受欢迎近年来

近年来，新能源汽车品牌可谓是如雨后春笋一般诞生。像比亚迪、蔚来、小鹏、WEY、特斯拉等都是比较常见的新能源汽车品牌。传统的燃油品牌也开始推出插电式混动PHEV车型。我国更是推出了多项扶持新能源汽车的政策，比如说燃油车限号、油价定得较高、给新能源车型提供补贴等等。而新能源车却不怎么争气，根据乘联会信息显示， 2019年全年我国乘用车累计销量为2069.8万辆，新能源车型只有102.4万辆。也就是说，平均20辆车里面才会有1辆新能源车。既然大家都不喜欢新能源车，为什么国家还会大力扶持呢？

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比亚迪汉
要是说以前，有人说是因为石油危机，我可能还会信。但是就目前来说，随着科技的进步，发现的油田是越来越多。石油也是越采越多。比如美国的页岩油技术，可以开采之前无法开采的，储藏在页岩层内的石油。所以，肯定不是石油短缺的问题。

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页岩油技术
据我个人分析，有以下几个原因：
1、环保问题。
众所周知，汽油的大量燃烧会排放出很多尾气。尾气中含有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等污染物。这些污染物有两个危害：第一，人吸入以后，会对身体健康造成伤害。第二，会加速全球气候变暖。目前，全球变暖问题日益严重，南北两极冰川融化速度逐年增加，使得海平面上升。如果不控制这种趋势，沿海城市将会被淹没。所以，阻止气候变暖，不仅是我国的义务，更是世界的义务。可能会有人问：电池的制造和回收难道不会产生污染吗？我想说，那不是老百姓应该考虑的问题，国家会有办法解决的。我们普通人只需要响应国家的号召就可以了。

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雾霾

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海水淹没城市
2、来自各国的压力。
众所周知，我国是一个人口大国，是全世界人口最多的国家。与之俱来的就是碳排放量会很大。美国就经常指责全球气候变暖主要是由中国引起的，因为中国的碳排放量居世界第一。但是，由于人口众多，中国的碳排放量只是维持一个基本需求的排放量。但是美国的碳排放量却是他们提高物质生活水平而产生的额外的碳排放量。举个例子，我国的燃油车2.0排量以下的发动机占了绝大多数。但是美国基本上都是V6发动机3.0排量起步。美国人口为中国的四分之一，但碳排放量已经达到了中国的一半，人均是中国的两倍。所以美国的职责是很片面的。即便如此，中国还是展现出了大国的担当，承诺在2022年碳排放量将会达到峰值，之后会逐年下降。因此，大力扶持新能源汽车，是实现承诺的手段之一。

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碳排放
3、中国想实现弯道超车。
国家之间的竞争，归根结底是科技的竞争。从前些年的美国制裁中兴事件，到今年的美国制裁华为事件，都能看出，只有科技领先，国家才能强大，才能更有发言权，不然永远只能受制于人。其他发达国家在汽车的研发方面已经有百年的历史，我国不过20年而已。想在燃油车技术方面，我国想超越发达国家几乎是不可能的了。但是新能源汽车，国外领先的优势并没有那么大。找来找去，也就只有特斯拉在技术方面比较领先。因此，我国想要在技术上完成弯道超车，新能源汽车领域是一个绝佳的机会吗，我们一定要好好把握住才行。