丰田雷凌|花16万提辆丰田雷凌双擎版，开了9624公里后，车主说了句真心话！雷凌双擎|日系车

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花16万提辆丰田雷凌双擎版，开了9624公里后，车主说了句真心话！
【丰田雷凌|花16万提辆丰田雷凌双擎版，开了9624公里后，车主说了句真心话！】
丰田雷凌车头进气格设计得很有辨识度，说实话，我第一眼看觉得有点丑，但是越看越好看是很独特的设计。大灯那里也和别的车不一样，感觉有点低，和进气格连在一起，有种皱着眉头的老大哥感觉，反正我还蛮喜欢的。车身的整个造型也很流畅，一点也不老气，挺适合年轻人开的。内饰材料是织布的，除了坐着闷热摸起来感觉还行。内饰整体设计风格和中控的风格都挺简单的，我很喜欢这种大方简洁的设计，很实用。车联网：我平常也会用车机来导航，感觉这样我不会分心。液晶屏幕清晰流畅，语音也很快捷。手机互联/映射：车机与手机连接也很迅速，平时打电话也完全没有问题，而且感觉系统界面完全不比手机差。
空间对于我来说是够用的。因为我平常也就一个人用车，我个头一米六多，坐在驾驶位腿还有很大的活动空间。后排比前排稍微小点，腿不如在前排舒服，但是坐着并不难受。有次我带同事出去玩，他们说坐满了会有点儿挤。后备箱空间还蛮大的，够我日常出行使用。我记得我有次出国行李箱也完全可以放进后备箱。
我觉得跑起来完全不用担心动力的问题，因为这辆车是油电结合的，还是双擎版本。平常起步我喜欢用电，这样又快又安静，完全听不到发动机的声音。如果上高速的话就可以换成用油，动力也很强劲一脚油门踩下去速度还是很快的但是我一般都不爱开快车，安全最重要嘛。而且油电结合搭配是真的很无敌，两者切换也没有任何不适，都很平滑迅速。这种小型车还是很好操控的，方向盘手感也很好，很好上手。转弯、倒车也很精准，平常遇上很狭窄的路口也不用担心。车上还带了很多辅助系统，真的很大程度地提高了我们开车的操控感，感觉很高科技，也很安全。就像车道保持辅助系统和主动刹车，真的让我在开车时安心了很多。刹车也很及时，轻轻一踩就能精准刹车。自适应巡航：我有一次上高速时开了这个自适应巡航，感觉真的很舒服，能让我在长时间开车时放松一下。而且那天还下着小雨，也完全没有影响。
这辆车油耗是真的不错，我现在大概稳定在5.3左右，平常也是油电结合着开。我觉得和别人比起来可能还有点高，但是我真的很满意了。因为我主要在市区开，堵车比较严重，红绿灯也多，而且还不太熟练。我觉得我再开一段时间能更省而且我这个人比较怕热，只要上车就开空调。这个情况下耗油5.3我已经非常满意了。舒适性我真的要吐槽座椅的材质了，这种织布的在夏天来说真的太热了好吗？唉只能等我自己去加个坐垫儿了。其他的都很好，座椅软硬还挺舒服的，腿部空间够用，我这个高度背靠着座椅腰部也正好。减震性也挺好，日常在市区过减震带很平稳。噪音问题的话，低速行驶中我觉得噪音不大。但是上了高速，车开得快了胎噪声和风噪声就有点儿明显了。
花16万提辆丰田雷凌双擎版，开了9624公里后，车主说了句真心话！优点：我最满意的地方是这辆车的油耗很低，平均一个月能省下不少钱，这对我这种比较看重性价比的人来说真的是太经济实惠了。而且我觉得这辆车的起步声也不大，挺安静得几乎听不到声音，可能是因为油电结合的原因吧。平时用油用电切换也都很方便。配置方面我也很满意，它还有八个安全气囊，安全属性也很高，对于我这种开车不老练的新手很友好。缺点：我感觉内饰方面还是稍微差了一些，座椅的质感很一般，好像是织布的座椅。现在夏天热了坐久了真的会有些闷热，开空调也没有用，很不舒服，而且平常打理也很不方便。唉，以后真的要买一套凉席给它包上了。车漆有一点薄，我平时开车还算小心，但是这几个月下来还是多了许多划痕，真的是太心疼了。