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第四 ， 芯片级安全 。 很多车主容易忽略车内的信息安全 ， 包括数据、图像的隐私保护等等 ， 比亚迪这一次是引入了包括华为5G芯片在内的最新科技 ， 不仅从数据处理上升级 ， 还重点保护用户隐私 。 且不论实际效果怎么样 ， 与华为的合作开展也算是里程碑 ， 国货当自强的口号也不是空谈 ， 随着这一方面的深入 ， 让人不免有些期待 。
第五 ， 健康安全 。 包括沃尔沃在内的世界先进企业 ， 已经开始强调乘员健康也是一种高级别安全 ， 比亚迪做到这一点 ， 也算是品牌以及车型提升档次的重要细节 。

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最后我们再来看一看比亚迪汉的配置 。
全系标配的配置有：360°环视影像、全速域自适应巡航、NFC钥匙功能（手机替代钥匙）、无钥匙进入/启动、远程启动、电池预加热等功能 ， 在配置上是比肩特斯拉Model3和小鹏P7；

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汉EV入门级车型相比高配少的配置有：并线辅助、倒车车侧预警系统、自动泊车、副驾座椅通风/加热、自动防炫目后视镜 ， 实际上这些少的配置并没有触及到入门级消费人群的痛点 ， 论产品的整体品价比还是相当不错的 。

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从5月开始 ， 比亚迪汉这款新能源车就吸引到大量关注 ， 上市前订单超2万 ， 开局可以说完美 。 或许可以这样理解：作为传统车企对消费群体的了解更多 ， 而比亚迪在新能源领域的创新也走在了国内前端 。 驾仕派还关注到一个细节 ， 比亚迪汉车主可以获得免费充电桩、保养接送车、维修代用车的服务 ， 这些新的探索或将品牌和车型拔高 ， 让人们完全接受纯电轿车20多万元的事实 。 而且道道认为比亚迪汉并不算特斯拉Model3的直接竞品 ， 而是走了一条完全不同路线 ， 毕竟它要做的是国产电动一哥 。

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文｜道道
图｜网络

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