【历史故事】我们难以逾越的霸主武器--美国直升机

UH-1伊洛魁直升机，贝尔出品， 1959年服役，世界上第一种中型通用直升机，越南战场上一战成名，几乎成了越战的标志，型号从A到Y ，运输，突击，进攻均可，使用和维护成本很低，口碑极佳，总产量超过16000架， 80年代以前是美国陆军突击运输直升机队的主力， 80年代以后，其地位逐渐被UH-60直升机代替，是通用直升机的祖宗。

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S-64重型直升机，西科斯基出品， 1962年首飞，主要任务是重型货物运输，外号空中吊车，没有机舱，只有一个简单的梁式机身用来吊装外部货物，有效载荷10吨，我国曾进口一批。主要应用于商业和民用，例如运输木材或灭火。

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CH-47支奴干重型运输直升机，波音出品， 1963年服役，最新型CH-47F的最大起飞重量已经超过22吨，有效载荷10吨，可在高原使用，甚至能做到悬停水面，人员运输，吊运大炮，各种武器，特种作战均可胜任。它一次可运载35名武装士兵，能空中加油，具有很强的远程支援能力。
在越南战争中， “支奴干”直升机主要用于为陆军部队运送物资，值得一提的是它可以为炮兵吊送火炮到一些不便进入，形势特别复杂的地带，还能为前线输送油料和回收受伤在外的直升机。在越战中，越南俘获一架几乎完整的支奴干，并给了中国，但我们集齐几十位专家也无法仿制。

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CH-53种马重型运输直升机，西科斯基出品， 1964年服役，是美海军直升机部队的重要组成部分，承担大量的两栖运输任务，常被布置在海军的两栖攻击舰上，是美海军陆战队由海洋到陆地的主要突击力量，可容纳37名全副武装士兵，最新型CH-53K种马王，最大起飞重量40吨，最大载荷16吨，可以将事先集装打包好的各种军需物资以集装箱模块的方式快速装机，运送至前线，单价高达1.2亿美元，超过F35 ，是美军最大的运输直升机。

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OH-58基奥瓦侦察直升机，贝尔出品，轻型侦查机， 1966年服役，最新型OH-58D武装侦查型，最典型特征，头顶上的那个球，包含电视成像仪，热成像仪，激光测距仪，可装备4枚地狱火导弹，机炮或者火箭弹吊舱，常与阿帕奇共同执行任务，共装备2000余架，平时用于执行护渔、海岸巡逻等任务；战时主要任务是空中侦察，目标截获和目标指示，该型机具有较强的观察和隐蔽能力，能隐藏在山地、树林等地形地物后对目标实施观测，可避开对方侦察和火力打击。

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AH-1眼镜蛇武装直升机，贝尔出品， 1967年服役，是世界上第一种专用反坦克武装直升机，是世界武装直升机的祖宗，最新型号是AH-1Z ，是的，字母都快不够用了，飞行性能极佳，最大起飞重量8.5吨，配备3管20MM机关炮， 8枚地狱火反坦克导弹， 2枚响尾蛇空空导弹，火力输出并不比阿帕奇逊色多少。可执行为突击运输机护航、反装甲作战、反直升机作战、对付有威胁的固定翼飞机，实施重点防空和有限区域防空、侦察等任务，至今仍在生产和服役。
相信大家一般只知道阿帕奇，眼睛蛇也是很猛的，相当于阿帕奇的缩小版， 1架阿帕奇能买4架AH-1Z ，所以AH-1Z对于中小国家而言更具吸引力。在美军里面，主要装备海军陆战队，没办法，四等人穷啊，再加上眼镜蛇在两栖作战领域服役多年，各种设计符合两栖作战，而阿帕奇并不适应海洋环境，最新型的AH-1Z直升机并不比AH-64“阿帕奇”落后多少，抛开反坦克作战，单纯在对地火力打击支援上， “眼镜蛇”比“阿帕奇”更称陆战队的心。

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UH-60黑鹰中型通用机，西科斯基出品， 1979年服役，一代经典，参考上一篇黑鹰，只要你能想到的版本，它都有，生产4500架之多。我国1984年进口24架，至今仍是高原运输主力，黑鹰坠落电影中被击落，并不是说它不行，而是黑鹰不适合那种街区环境，街区环境是小鸟直升机的舞台。

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