极客小七 继拼多多之后,又一家互联网电商超过京东,半年增值近6000亿
用风云变幻四个字来形容互联网科技市场来说 , 最为贴切 。 从国际市场来看 , 苹果公司半年时间内增幅达到了6000亿美元 , 总市值超过1.6万亿美元 , 相当于人民币11万亿以上 。 而国内也不例外 , 进入了2020年 , 虽然各行业之间都出现了短暂的滞后发展 , 但是互联网公司所爆发出来的潜力 , 在这里展现出来 。
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在刘强东的带领下 , 京东的市值 , 也首次超过了1000亿美元 , 但是在京东之前 , 拼多多却用了3年的时间 , 率先达到了1000亿美元的市值 , 并在2020年7月份达到了1100亿美元的最高市值 。 除此之外 , 其他互联网公司也迸发出来指数增长的事态 , 而几家欢喜几家愁 , 错失上市的滴滴出行 , 就没有赶上这一波的浮动 , 反而跟美团相差的越来越远 。
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2016年 , 美团和滴滴出行均开始谋求上市 , 在滴滴出行方面 , 积极的筹备顺风车 , 并开始逐步发展代驾、跑腿等业务 , 除此之外 , 柳青还筹划了未来2年 , 能够打通国际市场 , 并开始参与了滴滴出行公交体系 , 滴滴出行自动驾驶等 , 预计在2018年上市 。
在2018年年初的时候 , 综合了国内外对于美团和滴滴出行的综合评估 , 对滴滴出行的估值定位在3500-4000亿左右 , 而对于美团的估值则在3000-3500亿之间 。 紧接着 , 两家公司都开始筹备上市事宜 , 而美团预计在港上市 , 而滴滴出行则有可能在美上市 。 但是 , 出人意料的是 , 滴滴出行发生了顺风车的事情 , 使得滴滴出行整个顺风车业务搁浅 , 并由此引发投行对于滴滴出行的估值下降1000亿左右 , 而此时的美团则没有受到影响 , 美团于2018年9月上市 , 上市之后的美团市值为3000亿范畴 。
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其实美团的运营方式属于滴滴平台和电商平台的中间过渡 , 对于美团而言 , 其实更偏向于互联网电商 。 美团和滴滴同样是受争议比较多的企业 , 主要原因是美团和滴滴出行都提供了大量的就业机会 , 但是这些从事美团和滴滴出行工作的人 , 受着平台的管束 , 却并不真正属于平台员工 。 所以一些矛盾点是得不到解决的 , 不过这不影响两大互联网平台的持续发展 。
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从2020年开始 , 美团的市值开始持续攀升 , 从年初的6000亿港元增长到1.2万亿港元 , 增长幅度折合人民币也有6000亿左右了 , 遗憾的是 , 这一切跟滴滴出行就没有关系了 , 而对于美团来说 , 增长6000亿的市值依然成长为了国内互联网行业的“巨无霸俱乐部” , 王兴也成为了财富榜上排名靠前的互联网大佬 。
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根据《胡润》最新一项调查报告显示 , 胡润在2020年6月份调查了一项国内互联网电商价值的数据 , 这份数据整理和调查了包括阿里巴巴、京东、拼多多、苏宁等电商 , 也涵盖了美团、饿了么、滴滴出行等电商平台类公司 。 根据《2020胡润电商10强》数据显示 , 阿里巴巴名副其实的排名第一 , 价值4.1万亿人民币 , 超过了第二名到第九名之和 。
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【极客小七 继拼多多之后,又一家互联网电商超过京东,半年增值近6000亿】拼多多则排名第四 , 其价值为7280亿 , 尽管拼多多的市值已经超过了京东 , 但是在电商价值中 , 胡润依旧把京东的价值排名要高于拼多多 , 京东的价值为7490亿排名第三 , 很让人意外 , 京东没有排到第二 , 而排名第二的却是美团 。 美团的市场价值已经接近1万亿 , 达到了9190亿 , 一下子成为了国内电商第二 , 对于京东来说 , 也应该引起警惕 , 毕竟京东作为《世界500强》企业中 , 排名较阿里巴巴和腾讯还要靠前的企业 , 却在电商价值中要低于美团 。 要知道 , 胡润对于价值评定 , 并非简单的只看市值 。
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