上个月的国内汽车销量榜单最近刚刚出炉 ， 毫无悬念的是 ， 车市的报复性增长我们已经看得真真切切了 ， 奥迪销量猛增、回归四缸机的英朗重回巅峰、国产SUV继续称霸榜单等等都显示了消费信心的不断增强 ， 仿佛车市当初的繁华盛景逐渐有了希望 。 热门车型的销量增长不断扩大 ， 整体势头发展良好 ， 一片欣欣向荣 。
SUV篇：比亚迪宋销量暴增5倍
总的来说 ， 6月份的SUV销量不仅比5月份有所增加 ， 比去年同期还增长了1.9% 。 就榜单前十名车型来说 ， 哈弗H6依然稳坐榜首 ， 本田和大众共占据了5个席位 ， 日产奇骏勉强挤进第十名 。

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这里首先点名要说的就是这次增速最猛的比亚迪宋 ， 去年同期都仅卖出几千台 ， 这次销量一下子翻了五倍 ， 共卖出16942台 ， 受欢迎程度可见一斑 。 在国产SUV中 ， 比亚迪宋的性价比无需多言 ， 也SUV销量榜前十五的常客 ， 不过这次暴增的销量也确实让人吃惊 。

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有个很明显的变化就是 ， 第二名的长安CS75和哈弗H6的销量差距逐渐拉小 ， 而且比去年同期增长了74% 。 长安CS75现在有多火 ， 看看满大街的实车你就知道了 。
在前十名的本田车型中 ， 缤智的销量也比去年同期翻了一番 ， 共卖出1.8万多台 ， 不得不说 ， 改款后的新缤智确实比老款更有性价比 ， 虽然价格变化不大 ， 但价值感还是很明显的 。

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轿车篇：别克英朗重回巅峰
相比SUV ， 轿车市场就更有看点了 ， 这次销冠由朗逸换成了轩逸 ， 风水轮流转 。 尽管前十名车型中合资占据8席 ， 但最抢眼的无疑是增长最快的别克英朗 。

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英朗已经用事实证明 ， 在销量面前 ， 三缸终究还是拗不过四缸 ， 如果改款英朗继续一根筋地三缸走到底 ， 自然也不会有如此的成绩 。 这也说明了 ， 别克最终还是向市场和消费者低头了 ， 不再一意孤行地乱带节奏了 ， 英朗的销量离当初的巅峰已经越来越近了 。
思域这次排名榜单第五 ， 销量依旧坚挺 ， 而且线下几乎没有什么优惠 。 造型和性能两大优势已经让无数消费者痴迷 ， 国产品牌们好好学习吧 。

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这次上榜前十的国产车型依然是熟悉的吉利帝豪和长安逸动 。 帝豪确实是国产轿车中的常青树 ， 逸动PLUS的热销已有段时间 ， 凭着极高的性价比 ， 在7月份的榜单上 ， 逸动PLUS的销量有望进一步增长 。
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MPV篇：冠亚军依旧是五菱和别克GL8

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MPV市场就没什么好说的了 ， 冠亚军依然是五菱神车和别克GL8 ， 也是榜单上仅有的两款销量过万的车型 ， 在国内市场 ， 就算MPV再怎么流行 ， 对比轿车和SUV车型 ， 依然只是小众 。
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