航天|快舟十一号，中国与美国SpaceX商业航天竞争的主力，无奈首飞失败( 二 ) SpaceX|卫星|运载火箭

这其中，快舟系列火箭则是中科工商业航天计划的核心主力，也是中国在国际商业航天市场竞争的种子选手。
快舟十一号（KZ-11）运载火箭主要用以满足卫星商业化、高密度、快速发射的需求。快舟十一号运载火箭直径达2.2米，起飞质量达78吨，近地轨道最大运载能力1500kg ，太阳同步轨道运载能力1000kg/700km ，主要承担400km-1500km近地和太阳同步轨道小卫星、微小卫星单星及多星组网发射任务。
图片来源：知乎：火星居士
通过和其他国家火箭竞品的对比，我们可以发现，快舟除运载系数略低于猎鹰1e之外，其余都是优于其它火箭。
国际商业发射中，小型运载发射报价一般为每公斤2.5—4万美元，快舟1A运载火箭的报价不到2万美元，快舟11型运载火箭报价不到1万美元。
而且和Space X相比，快舟系列火箭研制快，普通火箭需要一年以上才能研制出来，快舟系列可在半年内提供定制化服务；发射快，普通火箭发射准备周期至少需要一个月，快舟系列火箭一个星期就能完成发射，大大缩短微小卫星组网准备周期，而用车载移动方式发射的的发射方式，可以不依赖于固定的发射场，只要有篮球场大小的硬质地面，你就可以实现发射，这样就做到了我们航天发射随时随地发射，马路边都有可能实现发射任务。能够满足卫星商业化、高密度、快速发射的需求。
在2020年第一季度， SpaceX将超过61000千克（134000磅）的有效载荷发射到轨道上，而中国、欧洲和俄罗斯的所有发射装置分别将约21000千克（46000磅）、16000千克（35000磅）和13000千克（29000磅）送入轨道，依托快舟十一号，我们在商业卫星发射在国际市场上具有一定的优势，将大大增强我们在国际商业航天市场的话语权。
当然，我们必须要承认，我们还缺少像猎鹰九号这样的重型火箭。（长征五号重型火箭并不是为了商业航天研制，而是为了满足建设空间站、探月、探火等国家航天任务）不过，
不过，令人遗憾的是， 7月10日12时17分，我国在酒泉卫星发射中心组织实施快舟十一号运载火箭首次飞行任务，火箭飞行出现异常，发射任务失利。这对于中国商业航天发射计划是一个沉重的打击。
首飞就是一个试错的过程，我们要总结教训，不断突破自我，希望中国航天可以再接再厉，不断求索，创造新的佳绩！
【航天|快舟十一号，中国与美国SpaceX商业航天竞争的主力，无奈首飞失败】