执念|我差点给了个满分，路虎最有场面的车子( 二 ) 如果让消费者说出一台成功男士必须要拥

后排承包了整车亮点
路虎在1992年就在欧美市场推出了长轴距版车型，而“加长”、“加大”也成为了豪华的一种象征。这一代的路虎揽胜同样如此，我们体验的尊崇创世加长版，侧面宽大的“L”饰板很好地凸显了其身份。
动力性能，没啥可挑的了
像路虎揽胜这一级别，性能未必要猛得如同超跑一般，但必须要能撑得住场面。
路虎揽胜提供了两套动力总成，一套是3.0TL6发动机+48V轻混，采用了机械+涡轮双增压，低功率版本能输出360匹马力和495牛·米的峰值扭矩，高功率版本能输出400匹马力和550牛·米的峰值扭矩。
在路虎揽胜这个价位，想要买一台有面子的SUV车型，宾利添越以及库里南是不可能的，而保时捷卡宴、宝马X7等车都略偏城市风，奔驰大G则在舒适性上稍差一些，凯迪拉克凯雷德与领航员则显得有些过于“粗犷” 。
主观评分：9分（满分10分）
当然，也有很多人把这款车当做“暴发户之车” ，在目前科技智能化泛滥的今天，新车的推出节奏一样频繁，所以路虎揽胜很难在消费者眼中成为完美的存在，但不可否认的是，它依旧是当今最豪华的SUV车型之一。