科罗廖夫|一个绝招让“胖妞”傲视天空，机翼里藏着黑科技，运-20有多先进( 二 ) 今年以来

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有资料显示，运-20采用了模块化结构的综合航空电子系统，航电综合处理能力非常强大，达到世界一流水平，在很多方面都极具特色。例如它在机头雷达罩上方设置有前视红外探头，可以配合运-20驾驶舱内的衍射平显进行使用，这套设备能够让运-20在夜间、各种恶劣气候条件下也能够安全进行起降、空投任务，连美国的C-17战略运输机都没有此类设备。从运-20这个前视红外探头的先进性、独特性，便可以大致推出其他航电设备的先进水平了。

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可能有人对运-20的航电系统水平、驾驶舱设计仍然不够满意，认为像A-400M这种侧杆设计为基础的飞控系统、航电系统才代表着未来，才是最高水平。实际上，中国早早在歼-20隐身战机上便用上了侧杆设计，从设计实力上说完全不是问题。只不过是对于运输机来说，侧杆驾驶带来的提升远远没有战斗机那么大，另外从研发制造成本、降低技术风险、沿用此前培训体系等方面来考虑，运-20便没有刻意追求采用侧杆操作，简单来说不是不能，而是不为。不难想象，随着运-20数量越来越多，改进拓展型号的出现，未来运-20带给我们的先进感、惊喜还会更多。