车说|40万满足你的一切幻想，美系7座“巨无霸”福特探险者事物的表相难道就是事实吗？

事物的表相难道就是事实吗？
在这个看脸的社会里，我们早已经习惯了用眼睛去判断一切。 “颜值即正义” ，小到一支铅笔，大到一台车，我们都更愿意去选择一个更能讨好眼球的产品。同时呢，往往因为一些固定的套路，导致我们形成一种固定的思想，比如男孩子就应该穿蓝色，国产就是不如进口等等。

文章图片
那同样的思想到了汽车市场， 30万左右的价格，我们能够买到很多空间大的SUV车型，但是舒适度嘛，只能说一般。所以在国产福特探险者面世之后，我们又想当然地以为：这样一个“糙汉子”哪里能比得上汉兰达？

文章图片
【车说|40万满足你的一切幻想，美系7座“巨无霸”福特探险者】但只要你深入去了解它之后就会感叹：“相见恨晚！” ，这台探险者真就有这么香？

文章图片
首先告诉大家一个冷知识，如今的福特探险者已经是第六代车型了，和福特的其他车型不同，探险者在国内是属于绝对的小众，所以大家对它不了解也是很正常。

文章图片
我们接触最多的第五代进口车型，是它诞生30年以来唯一一代前驱架构的版本，所以这就导致有很多人将它误认为就是一台身披“硬汉”外壳的城市SUV ，但实际上，探险者一直都是一台正统的硬派越野车，可谓“根红苗正” 。

文章图片
全新上市的国产第六代探险者采用了福特CD6平台，动力布局也重新回归到了纵置后驱的形式，在同级来说，这都是一种非常高级的存在。因为在这种驱动形式下，转向轮与驱动轮得以分开，从理论上来说轮胎能够拥有更高的抓地力，对于操控是有提升的。

文章图片
同时因为发动机是纵置的原因，所以前机舱内的横向空间就会变得更加宽裕，能够给转向预留更多的位置，所以即便是一台车长超过5米的“大家伙” ，也能拥有更小的转弯半径，在马路上驾驶会更加游刃有余。

文章图片
如果你在马路上跟一辆沃尔沃一起掉头，那么我相信沃尔沃车主的表情肯定是这样的……

文章图片
很多人认为探险者的Mustang同款动力是绝对的亮点，但说实话如果汽车会说话那我相信它一定会嫌弃你。

文章图片
内心OS：“一个2.3T发动机就能把你打发吗？早知道就不用下那么大的功夫了。 ”

文章图片
没错，这台第四代EcoBoost2.3T发动机的数据的确非常惊人，最大功率有276马力，最大扭矩更是达到425牛米，仅凭0.3L的优势，就能把所有对手一起干趴下。
除此之外， 10速手自一体变速箱更是它的一大绝活。

文章图片
啥叫绝活？你有别人没有的才叫绝活。我们看同级里的标杆——汉兰达采用的是6AT ，途昂采用的是7速双离合， 10AT几乎是独一份。