历史那点事儿|长近4米9+国六，和普拉多不相上下，却不被理，2020款途达真厚道 2020款途达真厚道

2020款途达真厚道，长近4米9+国六，和普拉多不相上下，却不被理

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事实证明了“一分价钱一分货” ，特别是汽车市场，很多车企都是空有销量，品质实力难保持，如果想要十年如一日的辉煌，首先就要做到一流的品牌水准，反之，就容易被其他车型超越，越来越更不上时代的进步，从而渐渐没落。

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而最受国内消费者欢迎的就是德系汽车和日系汽车，两者专攻方向虽然不一样，但都能抓住消费者最关注的地方，有可能是性价比，有可能是外观设计，也有可能是动力性能，不管怎样，作为第一个吃螃蟹的人，它们是成功的，是值得认可的。

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实力直逼普拉多
而今天小编要说的这款汽车，它实力直逼普拉多，低配就有7气囊，是日系阵营中最厚道的车型之一。它就是来自日产旗下的中型SUV——日产途达。追溯上市初期，途达的发展道路还算稳定，但让人费解的是，它的销量却一直处于低迷状态，究其原因就让我们一起看看吧。

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面对2020款日产途达，可以清楚的感知它与前款的不同，如今新款途达更加精致，有6种车型在售，它们分别是手动两驱精英版，手动两驱领先版，以及自动两驱豪华版，自动两驱智享版，自动四驱豪华版和自动四驱旗舰版。官方指导价16.98万元起，顶配车型24.83万。全系满足国六标准，于2019年11月上市。

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长近4米9 ，轴距近2米9
作为一款中型SUV ，途达长宽高轴距分别是4882*1850*1835*2850mm ，从侧面来看，视觉效果非常明显，车头微微凸起，车顶采用了悬浮式设计，尾部车窗呈黑色包围，隐私性极强。线条走势非常流畅，加上立体感十足的轮眉，给人一种霸气时尚的视觉冲击力。轮毂则是18英寸的多幅式铝合金造型，增强了车款的运动气息。

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【历史那点事儿|长近4米9+国六，和普拉多不相上下，却不被理，2020款途达真厚道】然后来到车内，可以看出新款途达走的是简约干净的时尚风，空调出风口是炮筒式造型，横平竖直的中控区域还有9英寸的触控液晶显示屏和5英寸的液晶仪表盘，而且屏幕两侧还有银色镀铬包围，加上上宽下窄的造型轮廓，看起来非常有力量感。方向盘采用了三幅式多功能运动型，也同样有镀铬点缀，档把设计简简单单，没有多余的花哨装饰。

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功能方面，方向盘可以手动上下调节，座椅可以进行前后，靠背，高低调节，推背力极强，给驾乘人员提供了非常舒适的驾驶氛围。而且后排座椅支持比例放倒，有前后中央扶手和后排杯架等，有效增强了空间的使用率，比哈弗H9 ，奇骏，普拉多，劲畅等车型更加梦幻科技。

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双独悬+四驱，配7AT
动力系统方面， 2020款日产途达的底盘悬架是前双叉臂式独立悬架，后五连杆式独立悬架。最高车型才有分时四驱系统，发动机搭载的是2.5L自然吸气式，最大功率142千瓦，最大马力193匹，最大扭矩245牛米，匹配6档手动和7档手自一体变速箱，工信部综合油耗8.9L左右。