仨三搞笑说|用车3个月后，车主袒露心声！，落地25万喜提夏朗大家好

大家好，欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《落地25万喜提夏朗，用车3个月后，车主袒露心声》。

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夏朗是大众顺应时代打造的一款MPV ，依赖不能望其项背的动力输出，可以充分满足消费者对汽车提速能力特别在意的内在需要，所以，夏朗受到了广泛的赞誉。时代在进步，上百种购车标准充斥着消费市场的购车需求，驾驶感受、空间体验、安全系数，特色太单一的汽车品牌必将走不长远。势头旺盛的夏朗，剔除夏朗该项优点，那么它是否具有其它长处？24.68万元起步价的它，综合性价比是否拥有竞争力？
对于这些疑问，这期我们请来一位夏朗的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车3个月，行驶了3600公里，希望他的分享能给车友带来帮助！

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夏朗的外观较同车型来看值得一提，无论是从哪个角度来说，都非常有设计感。前脸大灯气势汹汹，强力渲染驾车者积极进取的奋斗精神，尾灯造型轻微外凸，犹如画龙点睛，使得夏朗多了几分美感。卓尔不群的顺畅侧面线条更是引来较高的回头率，时尚的轮圈造型让夏朗年轻的气息跃然纸上。夏朗内饰表现有些小家子气，设计格调较为简单。中控台布局所显的层次感稍微显得不足，按键质感不佳，材质材料并不高档，缺少应有的性价比，挡把旁边及中控周围缺乏惊艳的纹路装束，缺乏年轻气息。总之，夏朗的内饰配置表现不尽如人意，名声不佳。

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在动力和操控方面，夏朗装备了2.0涡轮增压发动机，可以发挥出220Ps的最大马力。变速性能上，采用6挡双离合变速箱，动力延续性和爆发力特别卓绝。加上大众对变速箱的细心调教，变速箱与发动机得以实现最大的组合功效。因油门反应比较灵敏，轻轻有力踩便有相应的动力反馈，驾驶者获得了最好的驾驶质感。最大扭矩可达350牛米，让其具有7秒破百的能力，若与锐界的提速成绩比照，夏朗各有所长。总而言之，夏朗的动力表现并不比同级别车逊色。

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车辆空间表现都会被购车人放在重要位置作为参考，夏朗是一辆5门6座的一款MPV ，乘坐空间表现较为可观。 4854*1904*1740毫米的车体尺寸比例，堪称完美，即使与锐界、途安L、汉兰达对比仍然毫不逊色。在1740mm的车身高度的帮助下，一个181cm的年轻人坐进去，绝对不觉得憋屈。车宽数据为1904mm ，三个微胖的人坐在后排也不会觉得有过多的难受。在2920毫米的轴距的加特下，使得前后空间距离异常宽大，无论是首排还是第二排，都不会因脚部空间不足而感觉压抑。

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在乘坐舒适性方面，夏朗在舒适度的缔造上相对薄弱。底盘悬架系统采用偏硬的调教，前排座椅坐姿欠佳，坐长途车容易两腿发麻，车辆通过凹凸不平的路面会有一定的松散感。空调风较为干燥，长吹会有些不适，噪音问题卓绝，胎噪和风噪的声音较大。而且，夏朗并未搭配多种多样的舒适配置，撇开的后窗侧遮阳帘、后一排独立空调、腰部支持自动调节、第二排空调出风口，就没有太多提升舒适感的配置了，无法为车主提供愈加舒适的驾驶体验。