每日车讯|20万SUV如何选？，每逢雨季思越野( 二 ) 进入7月

欧蓝德5座版本采用了一套适时四驱系统，并有4WDECO、4WDAUTO、4WDLOCK三种模式，其中4WDECO模式通常状态下基本以前驱为主， 4WDAUTO模式也是以前驱为主，前轮打滑时后轮可分到50%动力， 4WDLOCK模式前后轴动力分配固定比例为50:50 。

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三菱在越野圈威名赫赫， 20万不到的价格就可以买到一辆7座+四驱+合资的SUV ，非常划算。全新欧蓝德同时也是今天推荐的车型中尺寸最大的，两驱版本耐用、保养便利更适合日常家用；而四驱版本不仅比普通4WD更加智能化，还可以不用停车挂上低速四驱模式，实现车辆的扭矩分配，这让欧蓝德的越野脱困能力不容小觑。缺点就是内饰和动力系统确实显得老旧，毕竟是上市已很久的车型了。

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说道自由光这个名字，很多人会认为这是一个没有什么深厚历史的车型，但是如果切诺基的话，那就如雷贯耳了。全新一代切诺基以自由光的名字进口到国内，从彪悍的印第安酋长变成了年轻的都市靓仔。
Jeep品牌对应越野当然专业对口，而自由光在舒适和越野上做到了最好的均衡，相比大切诺基更具有生活气息。新款的自由光放弃了上一代的分体式，显得更加专注和硬派。国产的自由光使用的是一套ActiveDreveL适时四驱系统，车身有着200mm的最小离地间隙， 20度和25度接近角/离去角轻松驾驭驼峰路和炮弹坑，如果是顶配的高性能旗舰版还有官方的越野改装套件。

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动力方面更是出众，搭载了和新款牧马人同款的2.0T发动机，最大马力265匹，最大扭矩400牛·米。配合上适应范围很广的悬架，不论越野状态还是是日常买菜都能轻松驾驭。缺点是作为新车没有360度环影对于越野有点小遗憾，还有很多实用的装备都要到顶配车型才有。此外就是自由光内饰做工方面虽然用料不错，但是装配水平一般。
写在最后
近几年，纯硬派的越野车是越来越少了，一方面是高油耗大功率的纯越野车不受排放法规的待见，另一方面是消费者对于舒适性的要求越来越高，很难满足舒适性需求的“直男越野车”生存空间越来越小。
【每日车讯|20万SUV如何选？，每逢雨季思越野】其实，日常用车公路旅行占据百分之九十，真正需要越野的场景少之又少。因此可以满足家用需求，偶尔又能爬山涉水的四驱SUV才最符合绝大部分人对于越野车的想象。