投中网|这个行业或迎第一股,朱啸虎半小时就投资、美团三次杀入( 三 )
有市场分析认为 , 由于头部玩家在场景布局上积累的先发优势 , 以及日趋复杂化的竞争 , 美团仍需投入大量资本才能撬动自有的商户资源 , 能否成功还需要后续观察 。
2020年 , 共享充电宝行业进入关键发展期
投中网在此前接触的共享充电宝品牌负责任人、投资人和代理商 , 都认为 , 2020年会是行业发展决定性的一年 。
从投融资角度来看 , 资本已经很少再进入共享充电宝行业了 。 这意味着行业需要更多地追求盈利及现金流 。 而这取决于各家充电宝品牌 , 在存量市场竞争能力:精细化运营能力 , 以及更多的下沉市场用户 。
根据艾瑞报告 , 共享充电宝整体线下消费场景渗透率在20%-30%之间 , 点位的布局尚未饱和 , 尤其是三四线城市还有较大的开发空间 。
打开市场获得点位很重要 , 但仅强调覆盖所有场景是不够的 。 精细化的运营能力 , 强调的是通过数据分析点位、设备的管理和补宝撤宝的效率 , 最终提高用户体验 , 也能帮助商家引流 。
道理大家都懂 , 但操作起来并不容易 。
目前 , 市场对共享充电宝品牌仍缺乏辨识度 。 怪兽充电宝的相关负责人曾告诉投中网 , 共享充电宝的用户对品牌不敏感 , 这对竞争来说并不是好事 。 “手机没电常规的做法 , 是找一个离你最近的去借 , 不管它是哪个品牌的 , 这对于竞争来说不是个好消息 。 ”
艾瑞咨询也认为 , 剔除租赁业务 , 充电宝创新业务——IP营销等——并未帮助各家在产品和服务上产生明显差异 , 品牌对目标受众选择的影响很小 , 因此行业极度依赖商户渠道 , 对优质点位的竞争愈发激烈 。
随着市场竞争加剧 , 商家话语权增强 , 商家向上游运营商索取的入场费和收入分成也越来越高 。 随着渠道成本提高 , 盈利模式单一的情况持续下去 , 未来电池技术不断进步 , 用户充电需求频次变低 , 可能会威胁到未来的盈利空间 。
目前 , 共享充电宝的变现模式仍然单一 , 超过97%的收入来自租赁 。 这不仅是即将开始接受上市辅导的小电科技面临的最大挑战 , 也是整个行业的 。
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