行之御风|hp 的V-6动力面纱,玛莎拉蒂揭开621

玛莎拉蒂路在何方?这家意大利汽车制造商希望即将推出的MC20跑车证明该品牌的价值 , 它仍然可以战斗 。 玛莎拉蒂尚未正式公布其新车型 , 但可以肯定的是这个品牌终于可以炫耀中置引擎跑车 。
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为了满足新车型需要 , 玛莎拉蒂开发了新型Nettuno双涡轮增压3.0升V-6发动机 。 动力输出621hp和538lb-ft的扭矩 , 玛莎拉蒂计划在意大利摩德纳生产,配合MC20预计达到三位数的整车装配 。 得益于其90度架构、11.0:1压缩比 , 以及高转速的特性(功率峰值在7 , 500rpm时) , 发动机可能听起来与即将推出的MC20看起来一样好 。
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鉴于玛莎拉蒂希望MC20能参加各项赛事 , 该品牌将一系列的独特技术添加到其发动机中 。 这包括干油泵润滑系统以及预室点火系统 。 预室点火系统是在一个更小而独立的燃烧室内 , 少量燃油被雾化后点燃 , 然后通过一个预先的小孔冲入主燃烧室 , 点燃燃料的剩余部分 。 侧面设计的火花塞在不需要定室点火功能的情况下可以单独为主燃烧室点火 。
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不过 , 485磅重的Nettuno发动机不会作为MC20的唯一动力 , 玛莎拉蒂计划提供这种型号的汽油-电动混合动力和纯电池电力 。 MC20在9月初公开发布 , 那时就能看到Nettuno发动机的真身并希望玛莎拉蒂能提供更多的动力选择 。
【行之御风|hp 的V-6动力面纱,玛莎拉蒂揭开621】国外整车企业无一不是以发动机技术立足 , 不要小看亚平宁的玛莎拉蒂 , 其动力技术即使与法拉利相比也自有其拿手的地方 。 期待经典的中置MC20跑车 , 同样也期待这款黑科技加持的Nettuno发动机 。
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