【历史故事】北京老照片：1924年的国产“小汽车”，精美程度超乎想象

1924年中国就拥有了自身的国内汽车？答案是否认的，因为我们第一辆国产车民生工程牌75型装货汽车是于1931年5月31日才兴起的。
为了庆祝第一辆国内汽车的面世，这辆车除少数构件，如曲轴等是授权委托海外生产厂家按照本厂样图代制外，其他构件均由本厂自做。第一辆国产车在出厂时，那时候的辽宁省高射炮厂还举行了盛大的庆祝大会。
光绪帝27年（1901年），匈牙利人李恩时将二辆汽车开入了上海市，曾引起了很大的震动。在这里以后，汽车逐渐发生在中国各大城市的街边，但总数非常少。由于战争等关联，中国的道路一直发展趋势不起来，因此在民国很长一段时间，中国的汽车拥有量都极低。
今日我常说的是“国产车”并不是真车，反而是纸扎车。中国的纸扎匠们是很能顺应时代的，西方的汽车一注入中国，她们就可生搬硬套，迅速作出维妙维肖的小汽车了，只不过这类车不可以开，只有烧给死尸。

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北京市田成斋纸扎店的匠大家已经给“生产制造”的小汽车做最后的红包外挂工作中

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进行的纸扎汽车

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从侧边看，关键点解决的近乎完美

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纸扎车后影，和确实汽车基本上没有什么不同

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车里的驾驶员也做的栩栩如生

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遗憾做的再多也没办法开，只有四个人抬着走

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另一辆纸扎汽车，乍一看基本上真假难辨

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纸扎的豪华车，备用胎、音响喇叭一应俱全，惹得许多老百姓看热闹

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纸扎的豪华型马车，拖车的马、开车的人和马车都做得非常逼真

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同创斋前纸扎的欧式古典马车和马车夫

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纸扎的箱式马车，马车做的不错，但坐骑的质量显然比不上上图

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这也是步战车吗？

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纸扎的小艇和艄公

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【【历史故事】北京老照片：1924年的国产“小汽车”，精美程度超乎想象】纸扎黄包车，这种轮圈辐条是用什么做的？