#动力#被遗忘的B级好车，重1.8吨高速稳如牛，近乎零异响，跌至14万无人识 b级车

文章图片

文章图片

文章图片
目前国内市场竞争最激烈的，相信不少人都会认为主要就是在中型SUV和中型家用轿车也就是B级车这两个领域了，作为行业领先的日德两大车系，在B级车这个领域也是各自推出了自己的主打产品，德系有大众帕萨特，迈腾这些标杆车型，而日系的日产天籁，马自达阿兹特，丰田凯美瑞和本田雅阁也是个顶个的超热门车型。尤其是最近几年市场变化，国产车异军突起，各大厂商在这一块的竞争也是趋于白热化。各种降价增配。然而要问最好的B级车是哪一款，有一台逐渐被遗忘的好车或许不该毫无音讯！
这就是福特蒙迪欧，虽然对福特这两年在国内存在感比较小，但它绝对是世界最顶尖的造车企业，旗下产品品质是一流的，即使美系销量不佳，但路面上依然经常可以看到福特的身影。被遗忘的B级好车，重1.8吨高速稳如牛，近乎零异响，跌至14万无人识。
全新福特蒙迪欧在外观设计上沿袭了老款运动风格，而且比老款更加年轻化，前脸大嘴式进气中网采用了阿斯顿马丁的经典设计，侧面造型也是线条流畅动感十足，堪称小阿斯顿马丁。在外观设计上这款车绝对排得上颜值前三名。
这款车在动力性能上也是够用的，采用了1.5T排量182马力涡轮增压发动机加上六档自动变速箱构成了它的动力系统，这个动力作为一款中型车来看真的足够了，虽然没有同级别热门车那么亮眼，但在实用性上则是更胜一筹，油耗低至7.3L/每百公里，百公里加速也只需要不到7秒，自重1.8吨，重量控制的还是非常好的，兼顾了车身的稳定性和经济性。
虽然作为一台美系车型，但蒙迪欧的底盘设计更贴近于欧洲车，底盘厚重，调教非常到位，在降噪方面做的也非常的不错。起步迅速，推背感很强，并且很好的克服了其他车型比较严重的起步抬头现象。底盘悬挂上采用了麦弗逊式独立悬挂和多连杆式的独立悬挂组合，调教软硬度适中，兼顾了舒适度和运动感，对于年轻消费者们来说无疑是一个非常好的选择。
这款车的内饰比较简洁，采用了许多皮革材料进行包裹，中控屏幕则是很少见的采用了纵向设计，简化了绝大部分的物理按钮。车内空间感还是非常不错的，细节打磨的也非常到位。尤其是车门小格子和储物箱的设计非常的人性化，很是够用。
这台车2013款上市至今差不多也已经有7年了，老款在口碑上是非常好的。虽然名气比较弱，比不了日德两系的风头，但这些年在车主中的反响也是很好的。五年只换四条胎，其他基本上不会出什么小毛病，非常省心。如今起步跌至14万，仍无人识。对此，你怎么看呢？
【#动力#被遗忘的B级好车，重1.8吨高速稳如牛，近乎零异响，跌至14万无人识】本期粉丝福利，关注车时间，抽取百元大礼包，名额有限，先到先得。