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实际上 ， 进军出行领域 ， 上汽集团一直不遗余力 ， 早在2018年 ， 上汽董事长陈虹就强调上汽集团要向全方位的移动出行服务和产品综合提供商转型 ， 目前上汽集团旗下便拥有享道出行、EVCARD和安吉租赁 ， 其中享道出行在汽车移动出行领域已完成了分时租赁、网约车、B端（企业、商务用途）租车等子版块布局 ， 不过面向C端（个人长短租车用户）用户出行需求的业务相对是短板 。

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而作为国内率先布局个人长短租企业的神州租车恰恰在C端很强势 ， 贾新光表示：“享道租车定位于移动出行 ， 主要服务于企业 ， 神州租车更多面向个人移动出行 ， 两者之间并不会产出冲突 。 ”
入股神州租车既能够补强上汽集团在C端租车领域的实力 ， 实现移动出行的全方位覆盖 ， 与此同时 ， 还能够帮助上汽集团在出行领域拥有更多可能性 ， 这笔买卖上汽集团真的稳赚不亏？

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