澎湃新闻|川渝交通一体化大波项目曝光，国际性综合交通枢纽建设提速( 二 ) 打通川渝省际高速公路出口通道→加快成

● 利泽枢纽顺利推进。
● 遂宁市和潼南区开通首条跨省城际公交线路。

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“东南西北”全覆盖
畅通多向开放通道
提升东向通道 | 推进实施G42沪蓉高速扩容、G5012万州至广元段扩容，协同推进万州至达州直连高速公路建设。推进长江川境段扩能整治，建设“一横五纵多线”的干支直达航道网，联合向国家争取开辟三峡新通道；推进金沙江航电枢纽翻坝转运系统建设，协同推进嘉陵江利泽、井口枢纽建设，共建长江上游航运中心。
完善南向通道 | 实施宜宾至彝良、叙永至威信、泸州至古蔺至金沙、重庆经叙永至筠连等高速公路，完善川渝滇黔结合部高速公路网络；实施沿江高速、攀枝花至大理、西昌至昭通等高速公路，形成成都经攀西至云南的高速公路通道群。
打通西向通道 | 加快G0615久治至马尔康段、G8513九寨沟至绵阳段高速公路建设，争取开工G0611川主寺至汶川段高速公路，加快川藏高速公路前期工作，力争G4218新都桥至巴塘（川藏界）尽快开工。
扩能北向通道 | 推进实施G5线广元至川陕界段高速扩容、镇巴至广安高速公路建设，加强城口至宣汉至邻水至长寿高速公路方案研究。

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打造内通外达的城市“动脉”
强化城际高效立体互联
形成以成都为中心的“3绕17射”高速公路主骨架网 → 推进成渝、成乐、成南、成绵、成雅等高速公路扩容改造，实施天府新区经眉山至乐山、天府新区至邛崃高速公路等项目。
打通川渝省际高速公路出口通道 → 加快成资渝高速公路建设，推进实施内江至大足、泸州至永川、南充至潼南、开江至梁平、大竹至垫江等川渝之间高速公路通道项目。
强化五大经济区城际高速公路互联互通 → 推进实施绵阳经巴中至万源、金口河至西昌、乐山至资中、彭州至汶川、峨眉至荥经、内江至南溪等城际高速公路。
完善成都都市圈城际快速公路网 → 推进实施天府大道北延线、红星路南延线、成资、天府仁寿大道、金简仁、彭青淮等快速通道项目，成德、成眉、成资分别形成9条、10条、6条快速通道。
强化毗邻地区“路网缝合”→ 加密川渝毗邻地区普通省道布局，同时序、同标准实施一批毗邻地区普通国省道项目，支撑万达开、渝广等区域交通率先融合示范。
有效缓解城市进出“肠梗阻”→ 加强高速公路和普通干线公路城镇出入口路段、过境路段建设改造，促进干线公路与城市道路的无缝衔接。

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打通群众出行服务“最后一公里”
打造一体化出行服务体系
优化城际客运网络 ↓
● 推广“一卡通”“一票式”“一码畅行” ，逐步实现“一站式”服务。
● 推进具备条件的毗邻地区开行跨省、跨市公交路线。
● 在成都都市圈、万达开、渝广等地区率先推动交通出行“同城待遇” 。
推进城乡客运服务均等化 ↓
● 实施乡村客运“金通工程” ，打造统一规范、服务一流、管理高效、人民满意的乡村客运服务品牌，推动乡村客运与城市公交有效接驳。
● 加快发展农村客运预约响应式服务。
建立公园城市绿色交通体系 ↓
推动轨道、街道、公交、慢行系统多网融合，建设产城融合、站城一体的综合交通枢纽，积极发展准点公交、社区公交。

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把握交通货运新未来
打造高效率货运物流体系
● 以市场手段推动各运输方式高效衔接，做活多式联运。
● 试点推行“一单制”提单联运服务，大力推广标准化装备设施，统一川渝两地多式联运法规制度、标准规范、服务规则，加快建设川渝多式联运物流信息化平台。