澎湃新闻|川渝交通一体化大波项目曝光，国际性综合交通枢纽建设提速打通川渝省际高速公路出口通道→加快成

：原题为_澎湃新闻|川渝交通一体化大波项目曝光，国际性综合交通枢纽建设提速。
2020-07-04 20:50来源：澎湃新闻·澎湃号·政务
到2022年
出渝出川高速公路大通道达24条
建成16条川渝间高速公路
成渝两地公交地铁“一卡通”互联互通
……
7月2日
川渝毗邻地区交通运输融合发展推进会在达州召开
这些重磅信息应声出炉
会上，两省市签署了《成渝地区双城经济圈交通一体化发展三年行动方案（2020—2022年）》，以及普通公路、内河水运、智慧交通、执法管理和万达开交通融合发展5个合作备忘录。包括4月24日两厅局率先在遂宁市签署的《成渝地区双城经济圈运输服务一体化发展合作备忘录》在内，川渝交通运输形成了“1+6”的合作框架，进一步明确了合作重点，完善了合作机制，全方位推进交通运输融合发展。

文章图片
川渝交通一体化发展进入了新阶段
开启了新征程
那么
川渝之间的交通这三年将如何打造？
又定下了什么目标？
↓↓↓目标
建设成都—重庆国际性综合交通枢纽提速
构建多层次“1小时”交通圈
【澎湃新闻|川渝交通一体化大波项目曝光，国际性综合交通枢纽建设提速】从《成渝地区双城经济圈交通一体化发展三年行动方案（2020—2022年）》中了解到，两省市之间将共同建设成都—重庆国际性综合交通枢纽，合力推动交通强国成渝地区双城经济圈交通一体化试点工程先行先试、试出成效，提速构建多层次“1小时”交通圈，支撑打造1小时经济圈，交通基础设施、运输服务体系、交通治理体系等重点领域一体化建设取得实效。
到2022年——
公路、水运建设
出渝出川高速公路大通道达24条（四川13条、重庆11条），建成16条川渝间高速公路；
川渝间9条普通国道达到二级、11条普通省道达到三级及以上标准贯通；
四级及以上高等级航道3100公里（四川1700公里、重庆1400公里），港口集装箱吞吐能力达到760万标箱（四川260万标箱、重庆500万标箱）。
客运、物流服务
实现成渝两地公交地铁“一卡通”互联互通，四川乡村客运“金通工程”和重庆“金佛快巴”深度融合，开通13条以上川渝毗邻地区跨省城际公交。
打造川渝经广西、云南至东盟跨境道路货运线路。完善货运枢纽（物流园区）布局，加快建设多式联运枢纽中心和多式联运示范项目，促进示范项目成功经验推广应用。培育长江上游支流航运市场，鼓励公路水路物流企业深度合作，推进外贸转关合作。
智慧交通、行业管理
成渝两地协同共建机制更加健全，建成川渝交通大数据共享中心，建立协同联运的交通管理运行机制和信息动态交换机制，推动建立常态化联动监管机制。
而为完成这三年目标计划
全力推进川渝交通运输一体化发展
推动交通强国建设在川渝地区落地落实
打造中西部交通高质量发展先行示范区
咱们四川方面将如何努力
为成渝地区双城经济圈建设
当好“先行官”和“排头兵”？↓↓↓
热度高马力足
川渝“交通圈”合作建设正酣
● 成都经天府国际机场至潼南、广安绕城渝广支线高速公路工程进展顺利，将确保年内建成通车，新增两条川渝高速公路通道；
● 泸州至永川高速公路开工建设，南充至潼南（四川境）、南充城市过境北段高速公路签定投资协议，即将具备开工条件；
● 内江至大足、开江至梁平高速公路已产生中标候选人。
● G210线四川段邻水高滩至川渝界等一批干线公路升级改造项目实现开工， S202线邻水县护邻镇至御临镇（川渝界）等项目加快建设。