车友料|价格下探之后谁最值得选？，推翻汉兰达暴政——三十万级中大型SUV( 二 ) 文叔今天和大家聊聊市场里最热门7座SUV

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开拓者全系标配237马力2.0T发动机和9AT变速箱从平台上说和昂科旗乃至凯迪拉克XT6属于同平台，但是驾驶感完全不同。不但有多种驾驶模式可选，还有赛道模式，很多人会吐槽高配的四驱版本百公里提速9.4秒，比前驱版还慢0.4秒，但真正开过才知道这个四驱技术的初衷不是针对越野而是针对运动的，有了它宽大的车身过弯灵活性不比轿车差。也是文叔推荐四驱的原因。配置方面同样适合年轻人选择：主动刹车、盲区监测、360度环影都是有的，语音控制电控尾门也没有缺少，只比贵两万的顶配少了自适应巡航和后排电动折叠以及座椅通风这些年轻人不太感冒的配置，对于喜欢大块头运动型SUV的年轻人来说开拓者是买车前必看的选项。
长安福特探险者
推荐车型：EcoBooST285后驱风尚版
厂商指导价：30.98万元

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六月中旬上市的福特探险者此前是以进口形式销售的导致其售价超过40万，如果之前拿它来对比汉兰达很多人都会笑文叔不专业。现如今长安福特拿来国产之后售价降到了30.98—39.98万已经和汉兰达的高配车型有了一些的、重叠，如果算上未来探险者的优惠预期，那和汉兰达的竞争关系会更加明显。

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说回车本身相比美国版本，国产后的探险者中网大改，让外观看起来没有那么粗犷了，但依旧充满野性。动力方面，探险者使用一台276马力的2.3T发动机匹配10AT变速箱，对于这个级别来说算不上动力出众，但低油耗对普通消费者会更加讨喜。凭借同级最大的尺寸和超过3米的轴距探险者空间方面毋庸置疑。内饰虽然没有太多豪华感但用料还是很足的，国产后升级为和金牛座相同的12.8英寸中控屏而且全系标配。自适应巡航、主动刹车这些硬核安全辅助系统在入门级车型上也有搭载，这也是文叔给大家推荐入门版本的原因。
文叔说：作为昔日的霸主，汉兰达虽然一直小幅升级但目前这一代车型已经来到了生命的末期，在功能、配置上甚至赖以成名的空间相比开拓者、探险者这些""降维打击""的中大型SUV有了不小的""代差"" 。事实上汉兰达本身定价在23万到32万，并非要和大一号的中大型SUV争短长，但是经销商常年""低配车缺货""和""加价""的套路让汉兰达一直在30万左右活跃。面对中大型SUV的价格下探， 7座王者终于收起了加价的套路。也许不久的未来我们就能听到汉兰达开始优惠的消息。
回到大家最关注的问题， 30万买7座SUV选谁好？考虑到不同的使用路况及不同的使用需求，文叔觉得其实这几台车各有千秋，如何选择还要看各自的用途。