虽然困难重重 ， 目前已经有一些国内外燃料电池企业瞄准船舶应用领域 。
比如美锦能源 ， 在其长三角地区的业务布局上 ， 将燃料电池船舶动力列为方向之一；中船重工712所、上海海事大学、杭州现代船舶等多家企业及科研机构已经在船舶燃料电池系统的研发上申请了一批专利 。
ABB和HDFEnergy今年4月签署谅解备忘录 ， 将在HDFEnergy位于法国波尔多的新工厂中为船舶市场建立兆瓦级规模的燃料电池系统生产线 。
资料显示 ， 世界范围内 ， 船舶用燃料电池的市场容量大约有160GW 。 据国内交通运输部水科院的数据和专家预计 ， 2025年氢燃料电池系统改造船数量和新建氢燃料电池船舶数量分别将达400艘和200艘 ， 氢燃料电池系统市场规模将达到200亿元 。
现随着《纲要》的出台 ， 就国内市场而言 ， 随后将发展瞄头指向氢能船舶技术及产品的企业 ， 会越来越多 。
_本文原题为:氢能船舶插上“政策”翅膀
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