车品|换代裸车降到了7.3万，网约车主为何都选朗逸？每公里仅3毛5 随着一波连续的降雨到来

随着一波连续的降雨到来，全国大部分地区开启了一阵，既不凉快、也晒不了太阳的“蒸笼模式” 。这样的雨不仅让每天都得上下班的城市人们发愁，同样也让滴滴犯了难。
06月27日，上海智能网联汽车规模化载人示范应用启动，而滴滴出行旗下的自动驾驶公司也首次面向公众，推出了自动驾驶服务（仅限上海地区），这被视作是中国自动驾驶出行在公路化过程中迈出的最重要一步。可就是在这一天，滴滴出行砸下百万的自动驾驶首秀直播，却因为上海的雨水而“翻了车” ，直播过程中，测试人员因“雨水影响传感器与摄像头”为由对行进中的车辆进行了人工接管，这滴滴下落的雨水让滴滴好不尴尬。

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可即便是首秀“翻车” ，但这依旧没有影响人们对于自动驾驶出行服务的热情，在过去开启预约报名的6天时间里，滴滴无人驾驶出租车已经接到了万份报名申请。其实，滴滴出行作为当前国内一体式出行平台的“统治者” ，其在很大程度上决定了行业规则与市场导向。
而简单回顾了滴滴的这次自动驾驶首秀，我们来看今天的重点：谁才是我们在一二线城市滴滴出行中最常见的车型？在我们的五大城市调查当中， A级轿车市场中的大众朗逸摘下了桂冠。

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特供朗逸，为何成网约司机们的首选？
大众Lavida朗逸作为在中国汽车市场最成功的特供车型，其过去四年时间里，每年的销售量分别达到了52.63万辆、46.89万辆、46.11万辆、47.87万辆（时间排序由近到远），按照去年的销售成绩计算，朗逸平均每小时能够卖出60辆。可以看到的是，其在2016-2018年间都保持着较为稳定的销售数据，而18年进入到新一代家族设计语言的换代，使得其在去年又一次实现了一个量级的增长。

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虽说大众朗逸身上的家用轿车属性很强，但由于滴滴一类的网约车并没有严苛的工作时间限制，加上“顺风车”服务的出现，朗逸私家车保有量中有一部分的确是消化在了网约车市场当中，其中甚至包含了18年后的换代车型。那么，为何朗逸会受到如此多网约车司机的喜爱呢？

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首先，是价格。大众汽车长期以来都在经销商处享有着很高的优惠力度，而在换代之后以11.29万元的朗逸，其在全国经销商处的优惠后裸车价格已经低至7.34万元左右，这接近4万元的降价幅度的确非常具有诱惑力。这比起几乎没有什么优惠的丰田卡罗拉来说，的确是让人难以忽视的。

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同样是在价格方面，朗逸在完成换代之后，还将曾经的旧款库存车型进行了更名官降。
以朗逸启航定名进行销售的第二代朗逸，其门槛从10.79万元降低到了9.99万元，尽管其优惠力度并没有换代车型大，但其仍旧能够以8万左右的裸车价格成交，这显然会再度放大车辆的价格竞争力。

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其次，是效率。大众朗逸使用了最传统的大众EA211系列总成，其所搭载的EA211-DMB型号1.5L自然吸气发动机，虽说会在起步环节遇到一些起步较肉的问题，但这对于家轿车来说并不那么重要。
而且这台自吸机在5MT/6AT的帮助下，可以很快的拉伸转速，并让车辆的线性输出与提速进入到一个比较平稳的状态。尤其是在80km/h以下时速状态下，这套动力总成会表现得非常平稳，且不会遭遇到明显的共振或噪音。