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铁路是国民经济的大动脉 ， 铁路货运发送量直观地展示了国民经济运行的活跃程度 。
国铁集团发布的数据显示 ， 即使是在受疫情影响最重的2月 ， 铁路货运量仍处在2.5亿吨之上 。 显示出疫情未对我国铁路货运造成“伤筋动骨”式的冲击 。
而最新发布的数据显示 ， 我国铁路日均装车量6月以来连续刷新历史最高纪录 。

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在铁路货运全线飘红的同时 ， 客运也在逐步回复正常水平 。 数据显示 ， 5月铁路日均发送客运量已经达到今年2月的400% 。 近3个小长假期间 ， 铁路单日旅客发送量也屡屡刷新春节后的新高 。

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四、城市：车堵了、灯亮了、活力回来了

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今天 ， 中国有8.5亿人居住在城市 。 “春江水暖鸭先知” ， 城市的复苏也成为国民经济复苏最直观的信号 。
日常交通的拥堵虽然饱受市民诟病 ， 却也是反映城市活力的一个重要标志 。 我们在百度地图平台上随机抽取一天（6月23日）全国各大城市的拥堵状况数据 ， 发现了这样一个令人诧异的事实——
上海

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广州

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深圳

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天津
 

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上海、广州、深圳和天津这4座分属长三角、珠三角、京津冀三大都市圈的国内重要城市 ， 当日的实时拥堵指数全部超过去年同期水平 。 而前7日高峰拥堵指数绝大部分情况下也都超过去年同期水平 。
哪怕是受到疫情影响最严重的武汉 ， 在6月23日这一天 ， 早晚高峰的拥堵指数也超出了去年同期水平 。

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