“便宜、干活就买五菱；想便宜又觉得五菱车型家用难受 ， 就上宝骏；尝鲜、稍微有点品质要求 ， 选新宝骏 。 ”一位一线经销商坦言 ， “啥L2 ， 啥车联网 ， 都是虚的 。 第一看钱 ， 第二看用车场景 ， 真要有很高的需求 ， 也不会选五菱、宝骏、新宝骏 。 ”
上汽通用五菱内部人士透露 ， “今年原本制定的商务政策是2个月以上库存的不考核发车 。 疫情后做了改动 ， 工厂可以随时调整库存周期 ， 要求经销商进车 。 ”
一面是经销商库存高企 ， 另一面是杀价放血 ， 利润微薄 。 持续扣下价格战扳机 ， 五菱宝骏经销商苦不堪言……
文/李跃

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