『直升机』太帅气！直8G高原低空渗透，直10两侧护航，其意义绝不亚于直20 直

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作者：虹摄库尔斯克
据官媒报道， 2020年6月22日的一次渗透飞行训练演习中， 2架隶属于解放军第76集团军陆军航空旅的直-8运输直升机在超低空飞行中扬起了一团团烟尘。
从高清照片中可以看出，这是2架陆航的直8G型运输直升机，也是继直-20通用直升机后我军陆航部队新装备的重要直升机。在该机基础上正在发展宽体型直-8L直升机，最重要的改变就是将机身压低并拉宽，使该机能够装入更多的人员和装备。
76集团军隶属于西部战区，这个集团军是陆军13个集团军中驻地最靠西、海拔最高、移防任务最重的一个。直-8L宽体型直升机上高原作战，其意义显然不言而喻。相对于直-20等10吨级直升机， 13吨级的直-8G直升机拥有更强大的载重能力，甚至能够以吊挂形式将山猫突击车运送到崎岖不平的山地上，并机载整个班的特种兵。
直-8G机腹下吊挂山猫突击车，机身内装载兵员，可以快速地进行兵力部署，对于目前西部局势来说是我军空中机动的重要飞行载具。有了直-8G这种大吨位直升机，将陆军平面作战变成了真正的“3D打印” 。而等到直-8L入列，山猫突击车就能够驶入直-8L的机身内了。
【『直升机』太帅气！直8G高原低空渗透，直10两侧护航，其意义绝不亚于直20】
众所周知，直-8系列是上世纪80年代仿制法国 “超黄蜂”直升机发展而来。原型机其实是海军舰载机，为了能够在海上起降，所以设计了船型机底，还有两个浮筒起落架。虽然拥有13吨的载重量，但是直升机的机身又高又载，其实很难完全利用这个空间。因此在发展陆用型时，首先就是将机身变得宽而低，使得空间得到有效应用。
与此同时，直-8那个标志性的浮筒起落架也在陆航的直升机中消失。从直-8L原型机看，在机身两侧设计了类似于S-92那样的大型短翼式油箱，起落架安装在这个位置上，可以取消本来需要加装在机舱内的油桶，在保证航程的同时，进一步提升装载效率。
海军型直-8与直-8L宽体型直升机的区别。如果说现在的直-8G被誉为“中国灰背隼” ，那么直-8L将被称为“中国的超种马” 。
直-8G宽体直升机目前已经大量装备，未来将和直-20直升机一起，成为我军未来的低空投送主力，一个运送装备、一个运送人员。而等直-8L宽体直升机入列，超轻型榴弹炮、山猫突击车等装备就都能够更快地运送到前线，是对敌斗争的真正利器！