百姓大杂烩|一跃成全球价值最高车企，特斯拉上市十年新纪录：市值再超丰田上市

上市10年，在破产边缘徘徊过，在量产泥潭中挣扎过，不过如今的特斯拉已被彻底盘活，成为备受资本市场看好的电动汽车行业新巨头。
2010年6月29日，特斯拉在纳斯达克上市，当时的市值仅有17亿美元，至2020年6月29日上市十周年之际，特斯拉市值创下历史新高，盘中市值一度突破2100亿美元，十年间市值涨了123倍，再次领先于丰田汽车市值。
据粗略估算，这个起初并不被传统汽车巨头看好的外来破局者，如今单从市值维度来看已是1.1个丰田汽车、2.1个大众汽车、4.9个戴姆勒、5.9个通用汽车、8.9个福特汽车。如果与国产造车新势力样本相比，大约相当于22.4个蔚来汽车。

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【百姓大杂烩|一跃成全球价值最高车企，特斯拉上市十年新纪录：市值再超丰田】放在十年的时间维度来看，这是一项了不起的成就，但就在两年前，特斯拉还处于至暗时刻。成立15年来连年亏损、深陷产能地狱、如期交付困难，连硅谷“钢铁侠”马斯克都曾一度扛不住压力，向外媒倾诉自己在汽车工厂打地铺亲自监督生产，长时间高压工作靠安眠药入睡，甚至在推特上发出要把特斯拉“私有化”的争议性事件，以及在直播节目中公开抽大麻来缓解精神压力。
质的转变发生在2019年，特斯拉超级工厂落户上海，随后的公司经营状态出现较大的转机。在上海市政府的支持下，特斯拉超级工厂以前所未有的速度拔地而起， 2019年1月7日，超级工厂才从一片荒地上破土动工，但当年6月份制造厂房基本完工并开始装配生产设备， 10月投入试生产， 2020年1月7日就对外交付了第一批中国制造的特斯拉汽车，周产量可达3000辆Model3 。

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而且在政府各种补助的情况下，国产特斯拉Model3车型的补贴后售价降落到30万元区间，在新能源汽车领域竞争力充足。据财报数据显示， 2019年，特斯拉累计交付了36.75万辆电动汽车，同比增加50% 。 2020年第一季度，尽管新冠疫情影响，特斯拉仍正常交付了8.84万辆汽车，同比增长约40.32% 。
业内分析师估算， 2020年特斯拉的交付量预计会达到50万辆，而2030年则可能会攀升至200万辆水平。
虽然有望实现交付车辆节节攀升，但明显的一点是，特斯拉与传统汽车巨头比起来还是稚嫩的多。 2019年，大众集团共交付了1097万辆汽车，丰田集团的汽车累计销量也高达1072万辆，均是千万辆级别，目前年销量尚不足50万辆的特斯拉，市值何以匹敌乃至远远甩开这些摸爬滚打了数十年至近百年的车企龙头？
特斯拉现在是世界上最有投资价值的汽车公司吗？这取决于你从什么角度看。显而易见的是，华尔街目前对特斯拉未来的增长空间和利润前景都发生了非常乐观的转变。许多专家预计，在未来一两年内，全球将向电动汽车转移，而特斯拉正在引领这场革命。
特斯拉的Model3成为2019年最受欢迎的电动汽车，它售出了36万辆汽车，这几乎是中国汽车制造商北汽集团的EU系列销量的三倍，是日产Leaf车型的四倍。如果特斯拉能保持或扩大在电动汽车领域的领先地位，该公司可能在未来十年或二十年内成为全球最大的专业新能源汽车制造商之一。
而专注在新能源汽车这个赛道上的持续发力，特斯拉可能会获取比其他新能源汽车制造商更丰厚的利润率，在传统车企全面转型困难且缓慢之际，成为市场红利的最大收割者。
传统车企转型新能源汽车经常会被业内人士比喻成会有断臂之痛，毕竟，百年汽车工业形成的庞大产业链上下游体系，使得它们不能像特斯拉一样无所顾忌，放手一搏。