军武阅读|印度米格-29k舰载机和中国的歼-15舰载机谁更胜一筹？米格29K诞生于前苏联的米格-29中型多用

米格29K诞生于前苏联的米格-29中型多用途战斗机，而歼-15则是基于t-10k原型的多用途重型舰载战斗机，即苏-33 。苏33是苏27家族的一员。可以说，印度的mig29k与我国的j15同源。要说米格29K和歼-15哪个更好，但从整体性能来看，歼-15无疑是更具优势的一方。

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（歼15战斗机）
首先，从前苏联27代战斗机和苏联27代战斗机的组合来看，两者的结合是第三代。作为一线战机，米格-29主要负责从前线机场起飞，为自己的部队提供空中掩护和支援；苏-27则是远程陆上防空拦截机，主要负责拦截敌方空中目标，为战场空管作战。为此，米格29被设计成中型机，而苏-27则是重型机。米格-29主要负责前线的空中掩护和支援。苏联认为，前线战士是在战争中消耗的，不需要太长的射程和寿命。这也导致了米格-29最重要的缺点，即航程短、寿命短，仅为F16使用寿命的三分之一。苏-27是一种射程大、机动性高的战斗机，其整体作战能力优于米格-29 。因此，苏-33在舰载机改装发展中具有明显的优势。

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（苏27和米格29是三代战斗机经典的高低搭配组合）
回到米格29K和歼-15 ，由于机身设计和定位的局限性，作为一架中型飞机，米格-29K在燃油负荷和航程方面绝对要弱于重型飞机J-15 。然而，米格29K和歼-15在舰载机也采用滑跃起飞的情况下，不能在满油、满弹的情况下起飞。虽然有一个沉重的起飞点，但会占用着陆区，而且飞行架的数量是有限的。此时，米格29K的机上燃油载量约为4.75吨，歼-15的机上燃油载量为9吨。歼-15的载油能力比米格-29k要大，这体现在战斗中射程和死区时间的差异上。

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（米格29K作为中型战斗机，机体空间有限）
其次，虽然米格29K可以储存4.5吨左右的弹药，但考虑到滑雪跳伞起飞时不能装满弹药，米格29K的实际武器装载量不会达到4.5吨。歼-15在运载9吨油的条件下，可携带约5吨弹药。不过，考虑到燃油装载量的差异，在相同油量条件下，歼-15的弹药装载量要比米格29K强得多，此外，米格-29K可以使用多用途空对地导弹，但受机身重量的限制，如果搭载反舰导弹或空对地导弹，射程和能力也会受到限制携带空对空导弹肯定会受到影响。歼-15可携带6枚500公斤级激光制导炸弹或空对地88导弹，翼尖还可携带2枚霹雳10格斗炸弹，这使得歼-15的整体打击能力强于米格29K 。

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同时，印度的米格29K在理论上也有不错的表现，但存在做工粗糙、强度不够的问题。当印度使用米格29K时，它被各种各样的问题所困扰。有一个问题是它不能在航空母舰上使用。印度甚至一度想把它还给俄罗斯。主要原因是米格-29在多次战争中表现不佳，苏联解体后俄罗斯国力不足，在米格-29k的研制和改进方面缺乏支持，虽然米格-29k的改进工作在印度的帮助下勉强完成，但还不够成熟，还有许多实际问题有待解决。在这方面，歼-15显然是一款更加成熟的战机。
【军武阅读|印度米格-29k舰载机和中国的歼-15舰载机谁更胜一筹？】总体而言，米格29K的整体性能略逊于歼-15 ，成熟度不足。印度海军对米格29K并不满意，虽然歼-15的性能优于米格-29K ，但由于滑雪跳起飞的缺点，与世界先进的舰载机相比仍有许多不足之处。如果我们想充分发挥歼-15的全部战斗力，恐怕需要弹射起飞。