国产电驱动前景并不明朗
实际上 ， 精进电动长期亏损 ， 乃至中国电驱动系统行业的困境 ， 都有其深层次原因 。
和动力电池相比 ， 该行业集中度和国产化率都偏低 。 2019年 ， 中国动力电池CR5集中度接近80% ， 电驱动系统的CR5集中度不到50%；动力电池国产化率超过90% ， 电驱动系统国产化率在70%左右 。
从技术指标看 ，Bosch的控制器在体积功率密度和重量功率密度上 ， 均高于精进电动 。

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数据来源：招股说明书 ， 界面新闻研究部
与此同时 ， 国外燃油车变速箱大厂也开始进军电驱动领域 。
采埃孚、爱信、博格华纳、舍弗勒等公司利用其变速箱领域的优势 ， 推行将电机、减速箱和逆变器相结合 ， 形成“三合一”电驱动产品 。 这些燃油车零部件公司的入局 ， 将给行业带来新变数 。
【电机|IPO雷达| 幸存者的财务游戏：这家国产电机电控企业三年亏四亿， 还面临严酷竞争】精进电动作为国产品牌代表 ， 也将面临更加严酷的竞争环境 。

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