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国产探险者采用了2-3-2的座椅布局 ， 由于体型的全面进化 ， 它的内部乘坐空间要比进口版本更加宽敞 ， 对比以空间为卖点的途昂丝毫不逊色 ， 更为重要的是 ， 国产探险者的真皮座椅柔软度很到位 ， 还支持加热功能 ， 第二排座椅带有独立扶手 ， 乘坐感受要比途昂更加惬意 。 第三排座椅的头部空间也要优于途昂 。

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动力方面 ， 国产探险者依旧采用了进口版本上面的那台2.3T发动机 ， 不过调校水平更高 ， 可输出276马力和425N·m的动力 ， 配合更先进的10AT变速箱 ， 要比进口版本的动力总成强化了不少 ， 所以零百加速成绩只有7.6秒 ， 要优于途昂的380TSI车型 ， 当然进口版本上的3.5T车型在国产探险者目前未能看到 ， 所以和途昂的530V6车型抗衡还比较吃力 。

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国产探险者虽然还是承载式车身 ， 但却和定位更豪华的林肯飞行家同平台打造 ， 行驶质感要比进口版本更稳重、舒适 ， 当然前置后驱的布局也要比途昂的前置前驱结构更高级 。

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总之 ， 对比大众途昂 ， 国产探险者的综合产品力还是比较强大的 ， 30万出头的价格就能入手一台空间表现更宽敞、乘坐体验更为舒适、动力体验更强劲的美系中大型SUV ， 还是很有吸引力的 。 所以在上市之后不久 ， 若是能看到途昂的销量被国产探险者超过 ， 届时千万不要感到奇怪 ， 毕竟国产探险者已经具备了挑战途昂的硬实力 。

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